EU
#Cabotage - Coinníollacha oibre níos fearr do #TruckDrivers ar fud an AE
Tá sé mar aidhm ag rialacha nua an AE maidir le hiompar de bhóthar deireadh a chur le saobhadh na hiomaíochta san earnáil agus dálaí oibre níos fearr a sholáthar do thiománaithe. Inniu (8 Iúil), vótálfaidh FPEnna ar an bpacáiste soghluaisteachta d’iompar de bhóthar, tar éis a uchtáil ag an gcoiste iompair i mí an Mheithimh. Aontaíodh na rialacha nua go sealadach le hairí an AE agus bhí arna ghlacadh ag an gComhairle ar 7 Aibreán.
Tá trí phríomhghné sa phacáiste: forfheidhmiú níos fearr ar cabatáiste rialacha, tiománaithe a phostáil agus am sosa tiománaithe.
Cé go rialaíonn an AE na réimsí seo go léir cheana féin, tá bealaí éalaithe ann agus tá deacrachtaí forfheidhmithe mar thoradh ar thíortha an AE iad a chur i bhfeidhm ar bhealach éagsúil. Soláthróidh na rialacha nua creat soiléir agus comónta don earnáil iompair de bhóthar.
Gheobhaidh tú forbhreathnú thíos ar gach gné den phacáiste.
Check out cad a dhéanann an AE ar son cearta oibrithe agus dálaí oibre.
Níos mó scíthe agus ama sa bhaile
Faoin rialachán nua, ba cheart go mbeadh coinníollacha scíthe níos fearr ag tiománaithe agus a bheith i dteideal níos mó ama sa bhaile. Mar shampla, ní féidir an chuid eile de níos mó ná 45 uair an chloig a thógáil i bhfeithicil, ach i gcóiríocht oiriúnach le saoráidí leordhóthanacha, a n-íocann an fostóir as. Ba chóir obair a eagrú chun níos mó ama a thabhairt do thiománaithe sa bhaile.
Chun sáruithe ar na rialacha a bhrath, úsáidfear tacagraif chliste chun trasrianta teorann agus gníomhaíochtaí eile a thaifeadadh.
-
Feiste a thaifeadann gníomhaíochtaí uile feithicle, mar shampla achar, luas, amanna tiomána agus tréimhsí scíthe tiománaí.
-
Tá sé éigeantach cheana féin tacagraf digiteach a shuiteáil i bhfeithiclí earraí nua le meáchan níos mó ná 3.5 tonna.
Rialacha soiléire maidir le tiománaithe a phostú
I bhfianaise chineál an iompair de bhóthar, tá gá le forfheidhmiú níos láidre ar rialacha earnáilsonracha chun cothromaíocht a bhaint amach idir saoirse oibreoirí chun seirbhísí trasteorann agus dálaí oibre cearta agus cosaint shóisialta a sholáthar do thiománaithe.
De ghnáth ní chuirtear tiománaithe sa phost chuig ballstát eile faoi chonarthaí seirbhíse ar feadh tréimhsí fada, mar a tharlaíonn uaireanta in earnálacha eile, agus cuireann na ballstáit éagsúla na rialacha atá ann i bhfeidhm ar bhealach neamh-chomhordaithe.
-
Fostaithe a sheolann a bhfostóir chun seirbhís a dhéanamh i dtír eile den AE ar bhonn sealadach, i gcomhthéacs conartha seirbhísí, postáil laistigh de ghrúpa nó fruiliú trí ghníomhaireacht shealadach.
-
Difriúil ó oibrithe soghluaiste: fanann siad sa bhallstát óstach go sealadach agus ní chomhtháthaíonn siad lena mhargadh saothair.
-
Tá fórsa saothair an-soghluaiste mar thréith ag an earnáil iompair de bhóthar.
Tá sé mar aidhm ag na rialacha athbhreithnithe cineálacha cur chuige náisiúnta éagsúla a chosc agus luach saothair chóir a chinntiú do thiománaithe.
Beidh feidhm ag na rialacha nua postála maidir le cabotage, oibríochtaí iompair idirnáisiúnta, (gan idirthuras a áireamh) agus oibríochtaí déthaobhacha (iompar ó bhallstát ina bhfuil an tiománaí lonnaithe go tír eile agus a mhalairt).
Earnáil chóir agus iomaíoch iompair de bhóthar
Tugann na rialacha nuashonraithe maidir le cabotage seiceálacha comhbheartaithe isteach ag dhá údarás forfheidhmithe náisiúnta nó níos mó agus éascaíonn siad comhar agus malartuithe faisnéise idir tíortha an AE.
-
Is éard atá i gceist le cabatáiste ná nuair a dhéanann trucail eachtrach seachadtaí náisiúnta ar chríoch tíre eile den AE díreach tar éis seachadadh idirnáisiúnta ó thír eile.
-
Cuidíonn sé le trucailí ritheann folamh a laghdú agus sábhálann sé breosla.
-
Tugadh cabotage isteach den chéad uair i 1990 trí chuótaí.
-
Tá rialacha an AE lena gceadaítear trí oibríocht cabatáiste laistigh de sheacht lá ón seachadadh idirnáisiúnta gan athrú.
-
Chun “cabotage córasach” a sheachaint, tugann rialacha nua tréimhse “fuaraithe” ceithre lá isteach roimh cabotage sa tír chéanna leis an bhfeithicil chéanna.
-
In 2017, bhí beagnach leath de chabáiste an AE sa Ghearmáin, agus rinne iompróirí Polannacha beagnach 40% díobh.
D’fhonn stop a chur le húsáid cuideachtaí bosca litreach mar a thugtar orthu, a dhéanann saobhadh ar iomaíocht, agus chun dálaí fostaíochta do thiománaithe a fheabhsú, éileoidh na rialacha athbhreithnithe go mbeidh gníomhaíochtaí substaintiúla ag cuideachtaí tarlaithe bóthair sna tíortha AE ina bhfuil siad cláraithe.
Tabharfaidh na rialacha oibleagáid isteach freisin don tiománaí filleadh ar ionad oibríochta na cuideachta gach ocht seachtaine.
Leathnófar rialacha chuig oibreoirí iompair a úsáideann feithiclí tráchtála éadroma ar mó iad ná 2.5 tonna, lena n-áirítear tacagraf a chur ar veaineanna.
-
Gnólachtaí atá ann mar sheoladh poist amháin, agus gníomhaíochtaí ar siúl i dtír eile den AE.
-
Cuirtear cuideachta bosca litreach ar bun chun teacht timpeall ar oibleagáidí dlíthiúla agus traidisiúnta de ghnáth i réimsí mar chánachas, slándáil shóisialta, CBL agus pá.
-
Tá siad mídhleathach ach is minic nach dtugtar faoi deara iad, mar níl aon sainmhíniú dlíthiúil nó oibre ag cuideachtaí tíortha an AE ar chuideachtaí bosca litreach.
Na chéad chéimeanna eile
Vótálfaidh an Pharlaimint ar an athchóiriú le linn a seisiún iomlánach an 8 Iúil. Measfar go nglacfar na rialacha nua mura ndéantar vótáil ar aon leasuithe le tromlach glan (rud a chiallaíonn 353 vóta ar a laghad).
Tuilleadh eolais faoi rialacha an AE maidir le dálaí oibre
Comhroinn an t-alt seo:
-
Comhbheartas Eachtrach agus SlándálaLá ó shin 4
Déanann Ceannaire Bheartas Eachtrach an AE comhchúis leis an RA i measc achrann domhanda
-
EULá ó shin 5
Lá Domhanda Saoirse an Phreasa: Stop Cosc ar na Meáin Achainí Eorpach i gcoinne cniogbheartaíocht Rialtas na Moldóive ar an bpreas.
-
iranLá ó shin 2
Cén fáth nach dtugtar aghaidh go fóill ar ghlaoch pharlaimint an AE an IRGC a liostú mar eagraíocht sceimhlitheoireachta ?
-
An ChirgeastáinLá ó shin 3
Tionchar Oll-Imirce na Rúise ar Teannas Eitneach sa Chirgeastáin