Iarnród a fháil 'ar an mbóthar go dtí an Eoraip'

Roimh thoghcháin an AE i mí an Mheithimh seo caite, sheol Comhphobal na gCuideachtaí Eorpacha Iarnróid agus Bonneagair (CER) a fhorógra 2024-29 “Ar an Rian don Eoraip” ag ócáid ​​ardleibhéil arna óstáil ag an bhFeisire Dominique Riquet i bParlaimint na hEorpa. Dírithe go daingean ar chuspóirí aistrithe modha agus sciar módúil Straitéis an AE um Shoghluaisteacht Inbhuanaithe agus Chliste a bhaint amach, leagtar amach sa fhorógra fís na hearnála iarnróid Eorpaí maidir le seirbhísí dea-fheidhmithe iarnróid do phaisinéirí agus lasta i líonra bonneagair iarnróid ard-acmhainne, a dhéanfaidh. a bheith mar phríomhchumasóir aistrithe glas agus digiteacha na hEorpa.

Tá ard-uaillmhianta ag iarnróid do thodhchaí an iompair inbhuanaithe san Eoraip: naisc ardluais idir príomhchathracha uile an AE agus mórchathracha, seirbhísí réigiúnacha ar ardchaighdeán do chách, tuilleadh traenacha oíche agus roghanna turasóireachta inbhuanaithe, oibríochtaí lasta lándigiteach agus iarnród mar chnámh droma an lín. - náid loighistic. Leagadh béim freisin ar thábhacht na gceisteanna seo i dTuarascáil Ardleibhéil Iar-Phríomh-Aire na hIodáile Enrico Letta ar thodhchaí an Mhargaidh Aonair, a iarrann ar an AE naisc iarnróid ardluais a thógáil idir príomhchathracha uile an AE chun “paradacsa glórach” a réiteach i. bonneagar AE.

Maíonn an forógra gur cheart go mbeadh an t-iarnród, lena buntáistí uathúla ó thaobh coigilteas astaíochtaí, éifeachtúlacht fuinnimh agus giniúint gníomhaíochta eacnamaíche, i gcroílár na n-uirlisí beartais go léir atá ceaptha chun inbhuanaitheacht, neamhspleáchas fuinnimh agus rathúnas na hEorpa a chur chun cinn. Leagann an CER béim ar an ngá atá le fís straitéiseach a chuimsíonn iompar inbhuanaithe.

Tá sé ríthábhachtach tacú le hinfheistíochtaí poiblí agus príobháideacha i mbonneagar chun leanúint de thionscadail iarnróid a chur chun cinn ar an ngréasán uile-Eorpach iompair TEN-T, chomh maith leis an margadh aonair a dhoimhniú trí Mháistirphlean Ardluais agus chun idir-inoibritheacht a chur chun cinn. Téann an fhorbairt seo lámh ar láimh le himscaradh cumasóirí digiteacha, rud a cheadaíonn oibríochtaí iarnróid níos sábháilte agus níos éifeachtaí san AE. Iarrann CER ar na ballstáit tosaíocht a thabhairt dó seo sa chéad téarma eile den Choimisiún Eorpach agus den Pharlaimint.  

Aithnítear ceithre cholún bhunúsacha chun gníomhaíocht bheartais amach anseo a threorú:

• Iomaíocht chothrom idir modhanna – In ainneoin iarrachtaí san am atá caite, níl an creat rialúcháin inniu cothrom, agus go leor costas agus oibleagáidí á n-iompar ag iarnróid nach gcuirtear i bhfeidhm ar mhodhanna eile iompair. Tá go leor le déanamh fós chun éagothroime i gcoinníollacha agus i bpraghsanna maidir le rochtain ar bhonneagar, cánachas fuinnimh, rialacha CBL agus dálaí sóisialta éagsúla a cheartú, go háirithe cleachtais dumpála shóisialta a cheadú in earnáil na mbóithre.
• Maoiniú leordhóthanach iarnróid – Tá maoiniú cothrom, fadtéarmach, cuimsitheach de dhíth ar iarnróid. Chun freastal ar riachtanais infheistíochta bonneagair ollmhóra na hearnála beidh gá le líne buiséid iompair AE níos mó i gCreat Airgeadais Ilbhliantúil scálaithe lena n-áirítear foinsí nua maoinithe ón AE amhail ioncam sainaitheanta ó Chóras Trádála Astuithe an AE.
• Príomh- chumasóirí digiteacha iarnróid a imscaradh – Áirítear leis seo an Córas Eorpach um Bainistiú Tráchta Iarnróid (ERTMS) agus Bainistíocht Acmhainne Digiteach (DCM) chun úsáid optamaithe a bhaint as an ngréasán iarnróid, Cúpláil Uathoibríoch Digiteach (DAC) mar chéim ríthábhachtach d’oibríochtaí iomlána lasta digiteach, agus an tSamhail Díolacháin agus Dáilte Oscailte (OSDM) le haghaidh ticéadú idirnáisiúnta níos éasca. Ní hamháin go gcuireann a leithéid d’athróirí cluichí digiteacha le seirbhísí iarnróid dá n-úsáideoirí deiridh ach laghdaítear costais freisin. Mar shampla, ní theastaíonn ach 5% den bhuiséad a bheadh ​​ag teastáil chun bonneagar fisiciúil iarnróid nua a thógáil leis an méadú ar acmhainn iarnróid is féidir a bhaint amach trí mhodhanna digiteacha le DCM.
• Cur chuige níos glaise maidir le beartais mhargaidh agus iomaíochta – Ní mór do bheartas iomaíochta beartais aeráide agus chomhshaoil ​​an AE a chur san áireamh ar bhealach níos fearr agus ba cheart go seachnódh sé aon athrú modha chuig modhanna iompair atá níos truaillithe. Is minic nach mbíonn codanna áirithe den mhargadh iarnróid, mar shampla Wagon Aonair, inmharthana go heacnamaíoch sa lá atá inniu ann ach is réiteach iompair atá inmharthana go hinbhuanaithe iad chun dul i ngleic leis an ngéarchéim aeráide. Ní féidir cúnamh do sheirbhísí den sórt sin a mheasúnú bunaithe ar rialacha nach mbreathnaíonn siad ar threoshuímh bheartais straitéiseacha an AE ina n-iomláine, lena n-áirítear cuspóirí Chomhar Glas an AE.

Le linn na hócáide seolta, bhailigh an CER tuairimí lucht déanta beartas reatha chomh maith le geallsealbhóirí seachtracha a dhéanann ionadaíocht thar ceann lucht gnó agus úsáideoirí na sochaí sibhialta ar sheirbhísí iarnróid, agus chuir go leor acu le suirbhé 2023 a chuir leis an bhforógra deiridh.

Dúirt Dominique Riquet MEP “mar a chríochnaíonn an téarma parlaiminteach seo, tá sé in am againn ár n-éachtaí a mheas. Tá go leor bainte amach againn le CEF II, an rialachán leanúnach maidir le hacmhainn iarnróid, nó le treoirlínte TEN-T. Mar sin féin, leanann an troid ar son iarnróid. Caithfimid machnamh a dhéanamh anois ar fhorbairtí beartais amach anseo chun an úsáid is fearr a bhaint as agus chun ár gcuspóirí dícharbónaithe a bhaint amach”.

Aiseolas

D’fháiltigh Leas-Phríomh-Aire na Beilge agus Aire Soghluaisteachta Georges Gilkinet roimh thionscnamh na hearnála, ag rá “caithfidh traenacha a bheith mar chnámh droma ár soghluaisteachta Eorpaí más mian linn ár ngeilleagair a dhícharbónú. Caithfidh an t-aistriú modha go dtí an t-iarnród, an modh iompair is inbhuanaithe, a bheith ina thosaíocht pholaitiúil don chéad Choimisiún AE eile. Chun é sin a chur chun feidhme agus na hEorpaigh go léir a nascadh d’iarnród, ní mór dúinn infheistíocht ollmhór a dhéanamh san earnáil. Tá ról ríthábhachtach ag an gClár CEF agus ní mór dúinn leanúint ar aghaidh sa treo sin leis an tríú glao CEF atá maoinithe go maith. Tá fís fhadtéarmach, maoiniú fónta agus daoine ríthábhachtach do shoghluaisteacht Eorpach atá in ann don todhchaí”.

Ag labhairt dó freisin ag an ócáid ​​seolta, thug Filip Alexandru Negreanu Arboreanu, Ceann Comh-Aireachta an Choimisinéara Eorpaigh Iompair Adina Vălean, a fhreagairt dhearfach don fhorógra. “Tá bhur dtacaíocht d'ionstraim maoinithe láidir don bhonneagar iompair thar a bheith luachmhar agus táim an-bhuíoch. Agus is féidir leat a bheith ag brath freisin ar ár dtacaíocht chun iarnród a dhéanamh mar an modh iompair inmhianaithe don todhchaí”, a dúirt sé.

Dúirt Alberto Mazzola, Stiúrthóir Feidhmiúcháin an CER, “i Manifesto an CER, tá na hiarnróid tiomanta do sholáthar a dhéanamh do na glúnta nua d’Eorpaigh: seirbhísí paisinéirí níos fearr do chách, lena n-áirítear naisc ardluais idir príomhchathracha agus cathracha móra; oibríochtaí digiteacha lasta iarnróid arna gcomhtháthú le modhanna eile, as a dtagann lóistíocht nialasach astaíochtaí; agus bonneagar iontaofa, sábháilte, ardluais chomh maith le feabhsuithe ar an ngréasán reatha trí nuachóiriú agus digitiú. Iarraimid ar an AE agus ar na ballstáit beartas infheistíochta inbhuanaithe chun leanúint le tosaíocht a thabhairt d’iarnród agus ag tacú leis”. 

Agus moltaí nithiúla beartais ann do gach ceann dá cheithre cholún, taispeánann forógra an CER 2024-2029 a bhfuil ag teastáil chun go bhféadfaidh an t-iarnród tuilleadh forbartha a dhéanamh agus go mbainfidh an Eoraip leas as lánacmhainneacht iarnróid.

Comhroinn an t-alt seo: