Tacaíonn Feisirí Eorpacha le spriocanna laghdaithe astuithe CO2 le haghaidh trucailí agus busanna 

Ghlac an Coiste Comhshaoil ​​lena thograí chun caighdeáin astaíochtaí CO2 an AE a neartú le haghaidh feithiclí nua tromshaothair, lena n-áirítear busanna, trucailí agus leantóirí, ENVI.

Glacadh leis an tuarascáil le 48 vóta ina bhfabhar, 36 i gcoinne agus duine amháin ag staonadh. Deir sé go mbeidh príomhról ag baint le ceanglais laghdaithe astaíochtaí CO2 le haghaidh feithiclí tromshaothair (HDVanna) agus rolladh amach an bhonneagair athluchtaithe agus athbhreoslaithe riachtanach chun astaíochtaí iomlán na HDVanna a laghdú chun sprioc neodrachta aeráide 2050 an AE a bhaint amach.

Sprioc fhoriomlán níos déine do 2035, busanna uirbeacha gan astaíochtaí nialasacha faoi 2030

Teastaíonn ó Fheisirí Eorpacha spriocanna láidre um laghdú astuithe CO2 do thrucailí meánacha agus troma, lena n-áirítear gairmfheithiclí (amhail trucailí truflais, tippers nó meascthóir coincréite) agus busanna. Dhéanfaí na spriocanna sin a shocrú ag 45% don tréimhse 2030-2034, 70% do 2035-2039 (i gcomparáid le 65% a mhol an Coimisiún) agus 90% mar 2040.

D’aontaigh na Feisirí gur cheart go mbeadh gach bus uirbeach nuachláraithe ina bhfeithiclí astaíochtaí nialasacha ó 2030. Chuir siad leis an bhféidearthacht go bhféadfadh na Ballstáit díolúine shealadach a iarraidh (go dtí 2035) do bhusanna idiruirbeacha a bhreoslaítear le bithmheatán, faoi choinníollacha dochta atá nasctha le láithreacht bonneagair athbhreoslaithe. agus le bunús an bhreosla.

I measc na mbeart eile atá beartaithe tá:

• Bliantúil a bhunú “Fóram Nialais-Astuithe HDVanna” oibriú ar rolladh amach éifeachtach agus cost-éifeachtúil an bhonneagair athluchtaithe agus athbhreoslaithe;
• Faoi dheireadh 2031, ba cheart don Choimisiún measúnú a dhéanamh ar an bhféidearthacht modheolaíocht a fhorbairt chun tuairisciú a dhéanamh astuithe CO2 saolré iomlán le haghaidh HDVanna nua.

Rapóirtéir Bas Eickhout (Greens / EFA, NL) dúirt: “Ní hamháin go bhfuil an t-aistriú i dtreo trucailí agus busanna a bhfuil astaíochtaí nialasacha iontu ríthábhachtach chun ár spriocanna aeráide a bhaint amach, ach tá sé ríthábhachtach freisin d'aer níos glaine inár gcathracha. Táimid ag cur soiléire ar fáil do cheann de na tionscail déantúsaíochta móra san Eoraip agus dreasacht shoiléir chun infheistíocht a dhéanamh i leictriú agus hidrigin. Táimid ag tógáil ar thogra an Choimisiúin, ach le níos mó uaillmhéine. Ba mhaith linn raon feidhme na rialacha a leathnú chuig leoraithe beaga agus meánmhéide agus gairmfheithiclí - earnálacha atá thar a bheith tábhachtach do cháilíocht an aeir uirbigh - agus táimid ag oiriúnú roinnt spriocanna agus tagarmharcanna chun teacht suas leis an réaltacht, agus an t-aistriú ag dul ar aghaidh. níos tapúla ná mar a ceapadh."

Aiseolas

Na chéad chéimeanna eile

Tá na Feisirí le glacadh leis an tuarascáil le linn suí iomlánach na Samhna II 2023 agus is ionann iad agus seasamh caibidlíochta na Parlaiminte rialtais an AE ar chruth deiridh na reachtaíochta.

cúlra

An 14 Feabhra 2023, chuir an Coimisiún síos a togra reachtach caighdeáin CO2 a shocrú le haghaidh feithiclí tromshaothair ó 2030 ar aghaidh chun cabhrú le cuspóir an AE maidir le neodracht aeráide a bhaint amach faoi 2050 agus an t-éileamh ar bhreoslaí iontaise allmhairithe a laghdú. Tá feithiclí tromshaothair, amhail trucailí, busanna cathrach agus busanna fadachair, freagrach as níos mó ná 25% d’astaíochtaí gás ceaptha teasa (GHG) ó iompar de bhóthar san AE agus is ionann iad agus breis agus 6% d’astaíochtaí GHG iomlána an AE.

Tuilleadh eolais 

• Leasuithe a chomhréiteach  
• Comhad nós imeachta  
• traein Reachtaíochta  
• Taighde PE: Caighdeáin feidhmíochta astaíochtaí CO₂ agus oibleagáidí tuairiscithe le haghaidh feithiclí nua tromshaothair (Márta 2023)  
• Grianghraif, físeáin agus ábhar fuaime saor in aisce  

Comhroinn an t-alt seo: