Astaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin: fíricí agus figiúirí (infographics) 

Ar smaoinigh tú riamh cé mhéad CO2 a astaíonn gluaisteáin nó an bhfuil feithiclí leictreacha i ndáiríre mar rogha eile níos glaine? Breathnaigh ar ár bhfaisnéiseacha chun fáil amach, Cumann.

Bhí iompar freagrach as thart ar an ceathrú cuid d’astaíochtaí iomlána CO2 an AE in 2019, ar tháinig 71.7% díobh sin ó iompar de bhóthar, de réir tuarascála ón nGníomhaireacht Eorpach Chomhshaoil.

Tá sé mar aidhm ag an AE a Laghdú 90% ar astuithe gáis cheaptha teasa ó iompar faoi ​​2050, i gcomparáid le 1990. Tá sé seo mar chuid dá iarrachtaí chun astaíochtaí CO2 a laghdú agus neodracht aeráide a bhaint amach faoi 2050 faoi na Léarscáil bhóithre an Chomhaontaithe Ghlais Eorpaigh.

Astaíochtaí iompair ag méadú

Is é iompar an t-aon earnáil inar tháinig méadú ar astaíochtaí gás ceaptha teasa le scór bliain anuas, i.e. ardú 33.5% idir 1990 agus 2019.

Ní bheidh sé éasca astaíochtaí CO2 ó iompar a laghdú go suntasach, toisc go bhfuil moill tagtha ar an ráta laghdaithe astaíochtaí. Ní fhágann na réamh-mheastacháin reatha an laghdú ar astuithe iompair faoi 2050 ach 22%, i bhfad taobh thiar de na huaillmhianta reatha.

Carranna truaillithe móra

Is ionann iompar de bhóthar agus thart ar aon chúigiú d’astaíochtaí an AE.

Athraíonn astuithe CO2 ó iompar paisinéirí go mór ag brath ar an modh iompair. Is truailleán mór iad gluaisteáin phaisinéirí, arb ionann iad agus 61% d’astaíochtaí iomlána CO2 ó iompar de bhóthar an AE.

I láthair na huaire ní raibh an meánráta áitíochta ach 1.76 duine in aghaidh an ghluaisteáin san Eoraip in 2018. D’fhéadfaí cabhrú le hastaíochtaí a laghdú dá ndéanfaí é a mhéadú trí charr a roinnt nó trí aistriú chuig iompar poiblí, rothaíocht agus siúl.

An bhfuil níos glaine carranna leictreacha?

Tá dhá bhealach ann chun astaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin a laghdú: trí fheithiclí a dhéanamh níos éifeachtaí nó trí athrú a dhéanamh ar an mbreosla a úsáidtear. In 2019, d’úsáid formhór na ngluaisteán iompair de bhóthar san Eoraip díosal (67%) agus peitreal (25%) ina dhiaidh sin.

Aiseolas

Tá tarraingt á fháil ag gluaisteáin leictreacha, áfach, arb ionann é sin agus 11% de na feithiclí nua paisinéirí cláraithe in 2020.

Tá méadú tagtha ar dhíolacháin feithiclí leictreacha - feithiclí leictreacha ceallraí agus feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in - ó 2017 agus méadú faoi thrí in 2020 nuair a thosaigh na spriocanna CO2 reatha i bhfeidhm.

B’ionann veaineanna leictreacha agus 2.3% den sciar den mhargadh veaineanna nua cláraithe i 2020.

To ríomh an méid CO2 a tháirgtear i gcarr, ní hamháin an CO2 a astaítear le linn úsáide a chur san áireamh, ach freisin na hastaíochtaí de bharr a tháirgeadh agus a dhiúscairt.

Tá táirgeadh agus diúscairt cairr leictrigh níos lú neamhdhíobhálach don chomhshaol ná mar atá ag gluaisteán le hinneall dócháin inmheánaigh agus athraíonn leibhéal na n-astaíochtaí ó fheithiclí leictreacha ag brath ar an gcaoi a dtáirgtear an leictreachas.

Mar sin féin, ag cur san áireamh an meán-mheascán fuinnimh san Eoraip, tá gluaisteáin leictreacha ag cruthú cheana féin a bheith níos glaine ná feithiclí a ritheann ar pheitreal. De réir mar a mhéadóidh an sciar den leictreachas ó fhoinsí in-athnuaite amach anseo, ba cheart go n-éireodh níos lú dochar do ghluaisteáin leictreacha don chomhshaol, go háirithe i bhfianaise phleananna an AE cadhnraí níos inbhuanaithe.

Mar sin féin, tá moill freisin ar iarrachtaí chun éifeachtúlacht breosla na ngluaisteán nua a fheabhsú.

spriocanna AE a laghdú astuithe iompair de bhóthar

Tá an AE ag tabhairt isteach spriocanna nua astaíochta CO2, a bhfuil sé mar aidhm acu astuithe díobhálacha ó ghluaisteáin nua phaisinéirí agus ó fheithiclí tráchtála éadroma (veaineanna) a laghdú.

I mí Iúil 2021, an An Coimisiún Eorpach molta an teorainn le haghaidh astaíochtaí ó ghluaisteáin agus ó veaineanna a laghdú 15% breise ó 2025; ina dhiaidh sin laghdú 55% do charranna agus 50% do veaineanna faoi 2030 agus gan aon astaíochtaí a bhaint amach faoi 2035. Thacaigh Coiste Comhshaoil ​​na Parlaiminte leis an sprioc 2035 i mBealtaine. Glacfaidh an Pharlaimint a seasamh caibidlíochta sa suí iomlánach i mí an Mheithimh, agus rachaidh sí i mbun cainteanna le tíortha AE ina dhiaidh sin.

Bearta eile de chuid an AE chun astaíochtaí iompair a laghdú

Chun astaíochtaí ó iompar de bhóthar a laghdú, tá sé beartaithe ag an AE na spriocanna CO2 atá beartaithe do charranna agus do veaineanna a chomhlánú, leis na nithe seo a leanas:

• A nua córas trádála astaíochtaí (ETS) le haghaidh iompair agus foirgnimh de bhóthar;
• sciar méadaithe de bhreoslaí iompair in-athnuaite;
• buntáistí cánach a bhaint as breoslaí iontaise, agus;
• athbhreithniú ar an reachtaíocht um bhonneagar breoslaí malartacha chun acmhainn a mhéadú.

Chomh maith le spriocanna a leagan síos maidir le hastaíochtaí gluaisteán, tá athbhreithniú á dhéanamh ag Feisirí Eorpacha ar bhearta eile san earnáil iompair, go háirithe maidir le eitleáin agus longa: iompar muirí san áireamh sa scéim um thrádáil astaíochtaí; an scéim eitlíochta a athbhreithniú; agus breoslaí níos inbhuanaithe a mholadh don eitlíocht agus do longa.

Amharc ar an infographic ar an Dul chun cinn an AE i dtreo a spriocanna 2020 maidir le hathrú aeráide a bhaint amach.

Tuilleadh faoi ghluaisteáin agus veaineanna a dhéanamh níos inbhuanaithe 

• Comhad nós imeachta 
• Staidéar: Caighdeáin astaíochta CO2 do charranna agus do veaineanna nua (Feabhra 2022)  
• Athrú aeráide 

• Freagraí an AE ar athrú aeráide
• Comhaontú AE agus Pháras: i dtreo neodracht aeráide
• Dlí Aeráide an AE: Deimhníonn FPEnna go bhfuil siad ag déileáil le neodracht aeráide faoi 2050
• Grafaic faisnéise: amlíne na gcaibidlí um athrú aeráide
• Athrú aeráide: uaillmhianta domhanda a ardú chun toradh láidir a bhaint amach ag COP26
• Plean airgeadais aeráide aon trilliún san Eoraip
• Beart glas don Eoraip: Na chéad imoibrithe ó FPEanna
• Tacaíonn an Pharlaimint le Beart Glas na hEorpa agus déanann sí uaillmhianta níos airde fós
• Dearbhaíonn Parlaimint na hEorpa éigeandáil aeráide
• Sainmhíníonn AE infheistíochtaí glasa chun borradh a chur faoi airgeadas inbhuanaithe
• Conas infheistíocht ghlas san AE a mhéadú
• Cén fáth a bhfuil maoiniú an AE do réigiúin tábhachtach?
• Beartas comhshaoil ​​an AE go 2030: athrú sistéamach
• Deal Glas: eochair do AE atá neodrach ó thaobh aeráide agus inbhuanaithe
• Cad é neodracht charbóin agus conas is féidir é a bhaint amach faoi 2050?
• Athrú aeráide a mhaolú le beartas fuinnimh ghlain an AE
• Ciste Sóisialta na hAeráide: Smaointe na Parlaiminte maidir le haistriú ceart fuinnimh
• Astaíochtaí carbóin a laghdú: spriocanna agus bearta an AE
• Scéim Trádála Astuithe an AE (ETS) agus a hathchóiriú go hachomair
• Laghdú ar astaíochtaí gáis cheaptha teasa an AE: spriocanna náisiúnta le haghaidh 2030
• Athrú aeráide: úsáid níos fearr a bhaint as foraoisí an AE mar linnte carbóin
• Sceitheadh ​​carbóin: cosc ​​a chur ar ghnólachtaí rialacha astaíochtaí a sheachaint
• Astuithe gluaisteán a laghdú: spriocanna CO2 nua do charranna agus veaineanna mínithe
• Just Transition Fund: cabhrú le réigiúin an AE oiriúnú don gheilleagar glas
• Hidrigin in-athnuaite: cad iad na buntáistí don AE?
• Athrú aeráide san Eoraip: fíricí agus figiúirí
• Astaíochtaí gáis cheaptha teasa de réir tíre agus earnála (infographic)
• Infographic: an chaoi a bhfuil athrú aeráide ag dul i bhfeidhm ar an Eoraip
• Astaíochtaí ó eitleáin agus ó longa: fíricí agus figiúirí (infographic)
• Astaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin: fíricí agus figiúirí (infographics) 
• Dul chun cinn an AE i dtreo spriocanna um athrú aeráide 2020 (faisnéise)
• Foraoiseacht inbhuanaithe: Obair na Parlaiminte chun dífhoraoisiú a throid
• Speicis i mbaol san Eoraip: fíricí agus figiúirí (infographic)
• Conas bithéagsúlacht a chaomhnú: Beartas an AE (físeán)
• Córas bia inbhuanaithe a chruthú: straitéis an AE

Comhroinn an t-alt seo: