Beidh gluaisteáin a nuashonraíonn iad féin ina margadh $700 billiún faoi 2034

Tá luach os cionn US$700 billiún faoi 2034 ar an margadh feithiclí atá sainithe ag bogearraí (SDV) agus gluaisteáin AI, arb ionann é agus thart ar 20% den mhargadh gluaisteán domhanda, de réir thuarascáil IDTechEx 'Software-Sainithe Vehicles, Connected Cars and AI in Cars 2024-2034. Is féidir an tsuim sin a fháil ó réimsí éagsúla, mar shíntiúis mhíosúla nascachta, coimisiún ó íocaíochtaí laistigh den fheithicil, agus uasghráduithe bogearraí aonuaire. A bhuí le feabhsuithe ar nascacht sa charr, ar chumas crua-earraí ar bord, agus ar athrú domhanda ar roghanna tomhaltóirí i dtreo samhlacha síntiús, tá an margadh feithiclí atá sainithe ag bogearraí le fás ag ráta bliantúil cumaisc de 34% idir 2023 agus 2034, scríobhann James Falkiner, Teicneolaíocht Anailísí ag IDTechEx.  

Sa lá atá inniu ann, tagann an chuid is mó d’ioncam SDV as nascacht a dhíol mar sheirbhís. Ar mhodh cosúil leis an gcaoi a ngearrann soláthraithe ceallach as seirbhísí sonraí, déanann auto-OEManna comhpháirtíochta le soláthraithe ceallacha i réigiúin éagsúla chun idirlíon ceallach a thairiscint laistigh d’fheithiclí. Freastalaíonn an nasc idirlín seo ar gach rud ó loingseoireacht infheithicle agus nuashonruithe bogearraí thar an aer (OTA) (mar a úsáideann Tesla chun na billiúin dollar a shábháil ar aisghairm le déanaí), go dtí nasc Wi-Fi a sholáthar do iPadanna nó fóin. a úsáid sa fheithicil.

Athraíonn costas na seirbhíse seo ó réigiún go réigiún; mar shampla, gearrann Tesla, duine de cheannairí an mhargaidh SDV, £10 sa RA nó US$10 sna Stáit Aontaithe faoi láthair le haghaidh 'Préimh Nascacht', a dhíghlasálann sruthú ceoil, Wi-Fi san fheithicil, agus fiú Karaoke! De réir mar a éiríonn níos mó feithiclí le gnéithe 'féin-tiomána', mar Ford's BlueCruise nó Tesla's Autopilot, níos coitianta, réamhaisnéisíonn IDTechEx go dtosóidh uathoibritheoirí ioncam suntasach a ghiniúint ó na gnéithe seo.

Tá ardchórais cúnaimh tiomána (ADAS) coitianta cheana féin ar na feithiclí is déanaí, arna gcumasú ag raon leathan braiteoirí radair, ceamara, agus uaireanta LiDAR agus faoi thiomáint ag córais AI-ríomhaireachta agus fís ar bord. Cé go bhfuil ceanglas dlíthiúil ar roinnt de na córais seo i bhfeithiclí nua i réigiúin áirithe, amhail Coscánú Uathoibríoch Éigeandála (AEB) san AE, is féidir táillí a ghearradh mar shíntiús míosúil ar chórais eile a dhéanann an taithí tiomána níos suaimhní.

De réir taighde IDTechEx, beidh uathoibritheoirí in ann suas le 50% níos mó a ghearradh ar Fhéinriail Leibhéal 3 (uathrialach i gcoinníollacha áirithe) i gcomparáid le Féinriail Leibhéal 2 (uathoibriú páirteach, tiománaí fós i gceannas). Faoi láthair gearrann Ford US$75 in aghaidh na míosa sna Stáit Aontaithe as a dteicneolaíocht tiomána Leibhéal 2, BlueCruise, atá ar fáil ina raon feithiclí Mustang Mach-E. San Eoraip, ní ghearrann Ford ach thart ar €25 in aghaidh na míosa, ag brath ar an tír, rud a léiríonn an éagsúlacht agus an tsolúbthacht i bpraghsanna SDV.   

Go déanach in 2023, d’fhógair Mercedes comhpháirtíocht leis an soláthraí íocaíochta Mastercard chun roghanna íocaíochta infheithicle a sholáthar chun íoc as rudaí mar bhreosla. Arna áirithiú trí fhíordheimhniú bithmhéadrach (braiteoirí méarloirg nó scanóirí aghaidhe), d’fhéadfadh coimisiún ó íocaíochtaí infheithicle a bheith ina chéatadán suntasach d’ioncam SDV. Ag IAA Mobility 2023, labhair IDTechEx le JPMorgan Mobility Payments, comhfhiontar idir JPMorgan agus Volkswagen, a phléigh an coincheap de ghluaisteán a dhéanamh go bunúsach le cárta creidmheasa ar rothaí, ar bhealach cosúil leis an gcaoi a gceadaíonn Apple Pay do ghuthán gníomhú mar chárta creidmheasa ar rothaí. cárta creidmheasa. Cé go bhfuil an ghné seo teoranta ó thaobh infhaighteachta faoi láthair, tá IDTechEx ag súil go sreapfaidh an ghné seo isteach i bhfeithiclí de réir a chéile, agus go dtiocfaidh sé chun bheith coitianta i bhfeithiclí nua faoi 2029.  

Is é an ghné feithicle is conspóidí atá sainithe ag bogearraí ná coincheap Crua-earraí mar Sheirbhís. A bhuíochas leis na céadta aonad microcontroller i bhfeithicil nua-aimseartha atá sainithe ag bogearraí, chomh maith le nascacht gluaisteáin, is féidir le huathoibritheoirí córais áirithe laistigh d'fheithicil a dhíchumasú nó a chumasú go cianda. Ag baint úsáide as na crua-earraí seo, is féidir le custaiméirí gnéithe atá ionsuite san fheithicil a cheannach agus a dhíghlasáil, fiú tar éis iad a cheannach, gan cuairt a thabhairt ar gharáiste nó ar dhíoltóireacht. Mar shampla, d'aisiompaigh BMW le déanaí cinneadh muirear míosúil a ghearradh ar rothaí stiúrtha téite.

Aiseolas

Réamhaisnéisíonn IDTechEx go bhféadfadh sé go mbeadh sé de chumas ag custaiméirí sa todhchaí feidhmíocht nó raon a gcuid feithiclí a fheabhsú go sealadach nó síntiús míosúil a íoc le haghaidh samhail horsepower níos airde, a athshocróidh ar ais go dtí an múnla bunlíne má chinneann an custaiméir an ardfheidhmíocht isn. 't dóibh. Tá sé tuartha ag IDTechEx, faoi 2034, go mbeidh an meánchustaiméir ag caitheamh díreach faoi US$75 in aghaidh na míosa ar ghnéithe a bhaineann le bogearraí san fheithicil de bhreis ar a n-íocaíochtaí míosúla, luach atá á bhrú suas ag céatadán réasúnta beag de chustaiméirí a íocann na céadta in aghaidh na míosa as uathrialach. gnéithe tiomána, faisnéis tráchta fíor-ama, nó roghanna pearsanaithe.

Soláthraíonn tuarascáil IDTechEx, "Feithiclí atá Sainmhínithe le Bogearraí, Carranna Nasctha, agus AI i gCluaisteáin 2024-2034", anailís mhionsonraithe ar Fheithiclí atá Sainmhínithe ag Bogearraí, ag féachaint ar phríomhtheicneolaíochtaí, treochtaí, anailís ar fud an tslabhra luacha, anailís ar phríomh-imreoirí, agus réamhaisnéisí margaidh gráinneach. 
 

Comhroinn an t-alt seo: