Comhtháthú agus forbairt eacnamaíoch mar chatalaíoch do chobhsaíocht sa Chugais Theas

Mar gheall ar thábhacht geostrategach an Chugais Theas - atá suite ag crosbhóthar Iarthar na hÁise agus Oirthear na hEorpa - is pointe cruinnithe luachmhar geostrategach é an réigiún, go háirithe mar gheall ar chúlchistí saibhir hidreacarbóin sa Mhuir Chaisp - scríobhann Comhairleoir Ceannaireachta Ionad AIR Shahmar Hajiyev

Bhunaigh deireadh an Chogaidh 44 Lá idir an Asarbaiseáin agus an Airméin tírdhreach geo-pholaitiúil nua sa réigiún a chruthaíonn deiseanna nua d’fhorbairt eacnamaíoch agus do chomhtháthú réigiúnach. Cé go bhfuil go leor dúshlán ann an comhtháthú sin a bhaint amach - ó fhreasúra polaitiúil baile Airméinis go líonraí brústocaireachta tionchair san Iarthar - tá gnóthachain eacnamaíocha suntasacha ann do réigiún iomlán an Chugais más féidir na dúshláin sin a shárú.   

Mar gheall ar fhorghabháil chríocha Asarbaiseáinis tar éis Chéad Chogadh Karabakh, scriosadh cathracha, sráidbhailte agus an bonneagar go léir. Gearradh codanna éagsúla den bhonneagar iompair chriticiúil - mhórbhealaí agus iarnróid - óna chéile. Dúnadh teorainneacha na hAirméine leis an Asarbaiseáin agus leis an Tuirc le fada, agus, dá bharr sin, cuireadh isteach ar chomhar réigiúnach agus ar chomhtháthú eacnamaíoch.

D'oscail an Dearbhú Tríthaobhach a shínigh Cónaidhm na Rúise, an Asarbaiseáin agus an Airméin an 10 Samhain, 2020, a chuir deireadh le gach cogaíocht sa chrios coinbhleachta deis nua chun comhar bua-bua a fháil chun na conairí iompair uile sa réigiún a athoscailt. De réir Chlásal 9 de na Dearbhú Tríthaobhach, “Beidh gach nasc eacnamaíoch agus iompair sa réigiún gan bhac. Ráthaíonn Poblacht na hAirméine slándáil na nasc iompair idir réigiúin thiar Phoblacht na hAsarbaiseáine agus Phoblacht Uathrialach Nakhchivan chun gluaiseacht gan bhac daoine, feithiclí agus lasta a shocrú sa dá threo ”. Ciallaíonn sé seo go n-athshlánóidh an Asarbaiseáin an bonneagar a nascann a Phoblacht Uathrialach Nakhchivan le mórthír Asarbaiseáin trí chúige Syunik (Zangezur san Asarbaiseáinis). Tá tábhacht straitéiseach ag Conair Zangezur do gach stát réigiúnach toisc go ndéanfaidh sé an bonneagar iarnróid agus mhórbhealaigh sa réigiún a dhíbhlocáil. Tá sé an-tábhachtach do Baku conair Zangezur a athbhunú chun an imshuí bliana a fhorchuirtear ar réigiún Nakhchivan a ardú. Gheobhaidh an Airméin rochtain iarnróid agus mhórbhealaigh tríd an Asarbaiseáin go dtí an Rúis, agus d’fhéadfaí iarnróid Airméinis a nascadh le córas iarnróid na hIaráine. Cuideoidh na tosca seo leis an Airméin fás eacnamaíoch a spreagadh. De réir taighde a d’fhoilsigh Eacnamaíocht Bheirlín, bheadh ​​tionchar suntasach ag réiteach coinbhleachta agus normalú an chaidrimh dhéthaobhaigh ar thrádáil na hAirméine. I measc na sochar don Airméin bheadh ​​méadú ar an trádáil iomlán ach freisin praghsanna níos ísle d’allmhairí ón Asarbaiseáin agus ón Tuirc, agus praghsanna níos airde dá onnmhairí.

Faoi láthair, tá sé an-soiléir go dtacóidh díghlasáil gach nasc cumarsáide agus iompair le forbairt gheilleagrach agus le comhtháthú, rud a thacódh leis an bpróiseas síochána. Is féidir leis an Airméin agus an Asarbaiseáin leathanach nua sa chaidreamh déthaobhach a oscailt trí chonair Zangezur a dhíghlasáil, toisc go mbainfidh an dá thír leas as comhtháthú eacnamaíoch réigiúnach. Mar sin féin, le linn na tréimhse iarchoinbhleachta, tá grúpaí daoine fós i sochaí na hAirméine atá i gcoinne díghlasáil chonair Zangezur. Measann na daoine seo go n-athosclaítear naisc iompair mar ruaigeadh polaitiúil agus tacaíonn siad le hidé-eolaíocht athbheochana. Ach, Príomh-Aire Airméinis Rinne Nikol Pashinyan ráiteas dearfach faoi bhealaí iompair a athoscailt sa réigiún. Ag labhairt dó ag cruinniú de cheannairí tíre Chomhlathas na Stát Neamhspleách (CIS), leag Príomhaire na hAirméine béim air, “Tá súil againn torthaí nithiúla a bhaint amach go luath. Ciallaíonn sé seo go bhfaighidh an Airméin cumarsáid iarnróid agus gluaisteán leis an Rúis agus leis an Iaráin trí chríoch na hAsarbaiseáine, agus gheobhaidh an Asarbaiseáin cumarsáid iarnróid agus gluaisteán le Poblacht Uathrialach Nakhchivan trí chríoch na hAirméine. " Chuir Nikol Pashinyan béim freisin go bhféadfadh normalú idir Yerevan agus Ankara socrú a luathú idir an Airméin agus an Asarbaiseáin.

Tacaíonn an Asarbaiseáin le conair atá ag feidhmiú go hiomlán agus, mar a thug Uachtarán Asarbaiseáinis Ilham Aliyev, “Ba cheart go mbeimis in ann dul isteach i gcarr i Baku agus dul go compordach go Nakhchivan agus an Tuirc." Tugann na forbairtí seo go léir le fios go n-eascraíonn an Dearbhú Tríthaobhach as leasanna straitéiseacha na bpáirtithe uile lena mbaineann.

Chuir an Asarbaiseáin tús cheana le hatógáil agus atógáil an bhonneagair uile is gá sna críocha saortha. Tá cuideachtaí idirnáisiúnta ó thíortha éagsúla mar an Tuirc, an Iodáil agus Iosrael ag glacadh páirte go gníomhach in atógáil agus i bhforbairt na réigiún saortha Asarbaiseáinis. Tá sé mar aidhm ag Baku ‘cathracha cliste’ a thógáil i Karabakh saortha agus foinsí fuinnimh in-athnuaite a úsáid chun freastal ar riachtanais fuinnimh an réigiúin. Tá Baku ag iarraidh réigiún Karabakh a athrú go mol eacnamaíoch agus turasóireachta trí mhórbhealaí agus cathracha a atógáil, agus aerfoirt idirnáisiúnta nua a oscailt i gceantair Fizuli, Zangilan, agus Lachin.

Aiseolas

Chuige seo, tá an Khudaferin-Gubadly-Lachin agus Khanlyg-Gubadly mórbhealaí tá siad i measc na dtionscadal tábhachtach tógála bonneagair bóthair i réigiúin eacnamaíocha Karabakh agus East Zangezur san Asarbaiseáin. Rachaidh na mórbhealaí seo trí chríocha na gceantar Zangilan, Gubadly, agus Lachin a saoradh ó áitiú. Clúdaíonn an mhórbhealach níos mó ná 30 lonnaíocht sna ceantair thuasluaite; ina measc seo tá cathracha Gubadly agus Lachin. Tá sé an-tábhachtach freisin tógáil mhórbhealaigh Ahmadbayli-Fizuli-Shusha, agus eile, agus beidh ról suntasach ag na tionscadail bhonneagair bóithre seo i bhforbairt shocheacnamaíoch na gcríocha saortha.

Tá an Asarbaiseáin ag leanúint ar aghaidh ag atógáil an Barda-Agdam agus Horadiz-Agband, agus ag tógáil an Fizuli-Shusha nua línte iarnróid. Ní miste a rá gurb é 83.4 km fad líne iarnróid leictrithe Fizuli-Shusha. Déanann an tionscadal foráil do dhearadh agus do thógáil dhá stáisiún nua, Fizuli agus Shusha, chomh maith le thart ar 200 struchtúr innealtóireachta. Faoi láthair, tá staidéir topagrafacha ar an mbóthar iarnróid curtha i gcrích agus tá dearadh na struchtúr ar siúl.

Is iontach an rud é go Aerfort Idirnáisiúnta Fizuli, ar a dtugtar “an geata aeir go Karabakh,” a d’oscail Uachtarán Asarbaiseáinis Ilham Aliyev cheana féin agus Uachtarán na Tuirce Recep Tayyip Erdogan an 26 Deireadh Fómhair, 2021. Is é Aerfort Fizuli an chéad aerfort idirnáisiúnta a tógadh i réigiún saortha Karabakh ón 44-Lá. Cogadh. Tá sé de chumas aige aerárthach de chineál ar bith a fháil. Tá an rúidbhealach 3,000 méadar ar fhad agus 60 méadar ar leithead. Feistithe leis an mbonneagar úrscothach, is féidir le críochfort an aerfoirt 200 paisinéir san uair ar a laghad a phróiseáil. Sann an Cumann Idirnáisiúnta Aeriompair (IATA) cód trí litir don aerfort ina raibh litreacha ón aibítir Laidineach: FZL. Fágann sé sin gur féidir eitiltí a oibriú ó Aerfort Idirnáisiúnta Fizuli de réir chaighdeáin ICAO agus IATA. Le chéile, beidh na haerfoirt idirnáisiúnta go léir i réigiún saortha Karabakh mar na príomhchatalaígh d’fhás na hearnála turasóireachta, a chuirfidh forbairt eacnamaíoch áitiúil chun cinn.

Mar atá le feiceáil, tá an Asarbaiseáin tar éis tús a chur le hathchóiriú tapa Karabakh cheana féin, agus tríd seo, tá an tír ag cur leis an bpróiseas um chomhtháthú eacnamaíoch réigiúnach. Tá tógáil aerfort idirnáisiúnta thar a bheith tábhachtach do Baku ar chúiseanna éagsúla. Ar dtús, cuirfidh na haerfoirt borradh faoi iompar lasta agus paisinéirí chuig réigiún Karabakh. Mar shampla, beidh aerfort Zangilan mar chuid de Chonair Zangezur, agus mar sin beidh iompar lasta ó mhórthír na hAsarbaiseáine go réigiún Nakhchivan agus uaidh sin go dtí an Tuirc níos brabúsaí. Ar an dara dul síos, tá acmhainneacht turasóireachta réigiún Karabakh an-ard, go háirithe i Kalbajar, Lachin, agus Shusha. Dá bhrí sin, tacóidh aerfoirt le hearnáil na turasóireachta agus cuirfidh sé ar chumas daoine taisteal go dtí na cathracha seo go compordach agus i dtréimhse ghearr ama.

Sa deireadh, ba chóir a aibhsiú gur fhulaing muintir na hAirméine agus na hAsarbaiseáine a ndóthain ón gcogadh Karabakh a mhaireann mar gheall ar fhorghabháil Airméinis ar chríoch atá aitheanta go hidirnáisiúnta ag an Asarbaiseáin. Tá deireadh leis an gcogadh fuilteach, agus tá sé in am athimeascadh eacnamaíoch réigiúnach a dhéanamh. Thosaigh comhtháthú Eorpach tar éis an Dara Cogadh Domhanda díreach ó thionscadail eacnamaíocha, eadhon cruach agus gual, bunaithe ar chomh-mheas ar shláine chríochach agus ar cheannas na dtíortha a bhí i gceist. Tá an cosán seo ag fanacht leis na daoine san Asarbaiseáin agus san Airméin mar a deir seanfhocal na Síne, “Is míle píosa óir iad an tsíocháin agus an suaimhneas”.

Údar: Comhairleoir Ceannaireachta Ionad AIR Shahmar Hajiyev

Comhroinn an t-alt seo: