Astuithe gluaisteán a laghdú: Spriocanna nua CO2 do charranna agus veaineanna mínithe 

Tá toirmeasc á chur ag an AE ar charranna agus veaineanna nua le hinnill dócháin a dhíol ó 2035 ar aghaidh chun go mbeidh earnáil an iompair de bhóthar neodrach ó thaobh na haeráide de.

D’fhonn a spriocanna uaillmhianacha aeráide a bhaint amach, tá an AE ag athbhreithniú reachtaíochta in earnálacha a bhfuil tionchar díreach acu faoin mbeartas. Pacáiste oiriúnach do 55. Áirítear leis seo iompar, an t-aon earnáil ina bhfuil astuithe gáis cheaptha teasa fós níos airde ná mar a bhí i 1990, tar éis méadaithe níos mó ná 25%. Is ionann iompar agus an cúigiú cuid d’astaíochtaí iomlána an AE.

Iompar de bhóthar atá freagrach as an gcéatadán is mó d’astaíochtaí iompair agus in 2021 bhí sé freagrach as 72% d’iompar intíre agus idirnáisiúnta uile an AE astaíochtaí gás ceaptha teasa.

Cén fáth gluaisteáin agus veaineanna?

Táirgeann gluaisteáin agus veaineanna paisinéirí (feithiclí tráchtála éadroma) thart ar 15% d’astaíochtaí iomlána CO2 an AE

Chabhródh sé le caighdeáin astuithe gluaisteán a threisiú spriocanna aeráide an AE le haghaidh 2030.

Mar atá faoi láthair

B’ionann meánastaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin nua agus 122.3 g CO2/km in 2019, níos fearr ná sprioc an AE de 130 g CO2/km don tréimhse 2015-2019, ach i bhfad os cionn an sprioc 95g/km socraithe do 2021 ar aghaidh.

An líon na gcarranna leictreacha ag fás go tapa, arbh ionann é agus 11% de na gluaisteáin phaisinéirí nuachláraithe in 2020.

A fháil amach tuilleadh fíricí agus figiúirí faoi astuithe gluaisteán.

Spriocanna nua

Leagann an reachtaíocht nua amach an cosán i dtreo astaíochtaí nialasacha CO2 do ghluaisteáin nua phaisinéirí agus d’fheithiclí tráchtála éadroma in 2035. Socraítear spriocanna idirmheánacha laghdaithe astaíochtaí do 2030 ag 55% do charranna agus 50% do veaineanna.

Sloinntear na spriocanna i gcéatadáin toisc go gcaithfear an caighdeán 95 g/km a athríomh de réir na tástála astaíochtaí nua níos déine a léiríonn níos fearr dálaí tiomána fíor.

Ba cheart go gcabhródh an reachtaíocht athbhreithnithe leis na hEorpaigh trí fheithiclí astaíochtaí nialasacha CO2 a imscaradh ar bhonn níos leithne - cáilíocht an aeir níos fearr, coigilteas fuinnimh agus costais níos ísle a bhaineann le húinéireacht feithicle - agus spreagfaí nuálaíocht i dteicneolaíochtaí astaíochtaí nialasacha.

An Tháinig an Pharlaimint agus tíortha AE ar chomhaontú ar fhoirm dheiridh na rialacha i mí Dheireadh Fómhair 2022. Bhí d’fhormheas an Pharlaimint i mí Feabhra 2023 agus arna ghlacadh ag an gComhairle i mí an Mhárta 2023. An reachtaíocht tháinig i bhfeidhm i mí Aibreáin 2023.

Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag an AE foráil a dhéanamh do níos mó stáisiúin luchtaithe leictreacha agus athbhreoslaithe hidrigine ar phríomhbhóithre. I mí Iúil 2023, Ghlac an Pharlaimint nua rialacha linnte luchtaithe leictreacha a imscaradh do charranna uair amháin gach 60 ciliméadar feadh príomhbhóithre faoi 2026, chomh maith le stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine gach 200 ciliméadar ar a laghad faoi 2031. Ní mór don Chomhairle na rialacha a fhormhuiniú, sula dtiocfaidh siad i bhfeidhm.

Tuilleadh faoi astuithe iompair

• Astuithe ó eitleáin agus longa a laghdú
• Astuithe ó eitleáin agus longa fíricí agus figiúirí....
• Ag baint leasa as na buntáistí a bhaineann le hidrigin in-athnuaite

Spriocanna CO2 nua do charranna agus veaineanna 

• Seiceáil an dul chun cinn reachtach 
• Faisnéisiú: Caighdeáin astaíochta CO2 do charranna agus veaineanna nua (Feabhra 2022) 
• Infographic: astaíochtaí CO2 iompair (Deireadh Fómhair 2020)

Comhroinn an t-alt seo: