#RoadSafety: Staidreamh nua glao ar iarrachtaí úr bás ar bhóithre na AE shábháil

An Staitisticí um shábháilteacht ar bhóithre 2015 a foilsíodh ar 1 Aibreán ag an gCoimisiún Eorpach dheimhniú go bhfanfaidh bóithre na hEorpa an sábháilte ar domhan in ainneoin moilliú le déanaí i mbásanna ar bhóithre a laghdú. daoine 26,000 bás ar bhóithre an AE anuraidh, 5, 500 níos lú ná i 2010. go bhfuil aon fheabhas ar leibhéal an AE i gcomparáid le 2014 áfach. Lena chois sin, measann an Coimisiún go raibh daoine 135, 000 gortaíodh go dona ar bhóithre an AE. Is é an costas sóisialta (athshlánú, cúram sláinte, damáistí ábhartha, etc.) básanna agus gortuithe ar bhóithre Meastar gur laghad € 100 billiún.

Dúirt Coimisinéir Iompair an AE, Violeta Bulc: "Tá an iomarca bás nó gortú tromchúiseach ann. Tá torthaí iontacha bainte amach againn maidir le básanna ar bhóithre a laghdú le fiche nó tríocha bliain anuas ach tá an marbhántacht reatha scanrúil. Má tá an Eoraip chun a cuspóir maidir le básanna ar bhóithre a laghdú go leath faoi ​​2020, caithfear i bhfad níos mó a dhéanamh. Iarraim ar Bhallstáit cur leis na hiarrachtaí i dtéarmaí forfheidhmithe agus feachtais. B’fhéidir go mbeidh costas air seo, ach níl aon rud i gcomparáid leis an gcostas sóisialta € 100 billiún a bhaineann le básanna agus gortuithe ar bhóithre. Ina chuid féin, leanfaidh an Coimisiún de bheith ag gníomhú nuair is féidir leis breisluach soiléir Eorpach a thabhairt. Tá teicneolaíocht agus nuálaíocht ag múnlú todhchaí sábháilteachta ar bhóithre sa mheántéarma agus san fhadtéarma, mar shampla, tá acmhainneacht mhór ag tiomáint nasctha agus uathoibrithe, mar shampla chun cuidiú le tuairteanna a sheachaint, agus táimid ag obair go crua chun an creat ceart a chur i bhfeidhm. "

Ba é meánráta básmhaireachta an AE do 2015 51.5 bás bóthair in aghaidh 1 mhilliún áitritheoir, cosúil leis an dá bhliain seo caite. Tá roinnt fachtóirí rannpháirteacha ag an moilliú seo, a leanann laghdú suntasach de 8% in 2012 agus 2013, mar shampla idirghníomhaíocht níos airde idir úsáideoirí bóithre gan chosaint agus mótair inár gcathracha. Is ionann úsáideoirí soghonta bóithre (coisithe, rothaithe, srl.) Agus sciar mór den 135,000 duine a measann an Coimisiún a bheith gortaithe. Is é seo an chéad uair a fhoilsíonn an Coimisiún figiúr den sórt sin, toisc gur thosaigh Ballstáit an AE ag tuairisciú sonraí inchomparáide iontaofa maidir le gortuithe tromchúiseacha tráchta ar bhóithre. Is é seo an chéad chéim i dtreo cur chuige Eorpach i leith gortuithe tromchúiseacha.

Léiríonn na staitisticí le tíortha ar leith go n-athraíonn líon na mbásanna ar bhóithre fós go mór ar fud an AE, cé go bhfuil an bhearna seo ag éirí níos lú gach bliain. Roinnt tíortha go traidisiúnta ag feidhmiú go maith a taifeadadh leanúnach lú agus trí cinn de na Ballstáit a bhfuil an líon is mó na mbásanna ar bhóithre a fheabhsú a staid um shábháilteacht ar bhóithre.

sábháilteacht ar bhóithre an AE a Fheabhsú

D'fhonn teacht ar an sprioc straitéiseach an AE halving líon na mbásanna ar bhóithre ó 2010 2020 go, Iarrachtaí breise ag teastáil. Is iad na Ballstáit na príomhghníomhaithe mar chuid is mó de na gníomhaíochtaí ó lá go lá a sheachadtar ar an leibhéal náisiúnta agus áitiúil: forfheidhmiú rialacha tráchta, forbairt bonneagair agus a chothabháil ach feachtais oideachais agus feasachta a ardú. Feidhmíonn an Coimisiún Eorpach mar a bhfuil soiléir AE breisluach, mar shampla trí reachtaíocht chumasaithe fhorfheidhmiú cionta tráchta trasteorann nó trí chaighdeáin sábháilteachta theicniúla do bhonneagar agus feithiclí a leagan. Déanann an Coimisiún monatóireacht go gníomhach leis an scéal, spreagann agus a chabhraíonn Ballstáit chun feabhas a chur ar fheidhmíocht trí mhalartú sonraí, eolas agus taithí, agus trí dhea-chleachtais a roinnt.

Aiseolas

breakthroughs teicneolaíochta le deich mbliana anuas tá feabhas mór ar shábháilteacht na feithicle. bhfuil acmhainneacht láidir sa todhchaí chun feabhas a chur ar shábháilteacht ar bhóithre, go háirithe i réimse na uathoibriú feithicle agus nascacht na cinn suntasach sa nuálaíocht agus sa teicneolaíocht. An bealach a réiteach chun uathoibriú agus bainistíocht níos fearr ar tráchta, mar aidhm ag an gCoimisiún máistirphlean a fhorbairt maidir le himlonnú comharchumann Córais Iompair Chliste (ITS) - Cumarsáid dhá-bhealach idir fheithiclí, le agus idir bonneagar bóithre - sa dara leath de 2016. Cheadú córais dá leithéid d'fheithiclí a chur in iúl dá chéile go díreach (eg i gcás briseadh éigeandála) nó trí bhonneagar (m.sh. oibreacha bóthair le teacht).

Chun tuilleadh eolais a

• MEMO / 16 / 864
• Obair sábháilteachta bóthair an Choimisiúin agus staitisticí sábháilteachta bóthair an AE