Belt & Road, agus 'The Governance of China' ón Uachtarán Xi Jinping

In ainneoin roinnt “amhras” ar dtús tá ag éirí go hiontach le Tionscnamh Creasa agus Bóthair na Síne ar cuireadh an-fhógraíocht air, dúradh le díospóireacht sa Bhruiséil. Ba rothlóir poist é an príomhbheartas, forbairt bhonneagair dhomhanda, agus cuirfidh sé “fás glas” chun cinn freisin, a chualathas ag an imeacht ag Club Preasa na cathrach.

Féachann an straitéis a thionscain Daon-Phoblacht na Síne leis an Áise a nascadh leis an Afraic agus leis an Eoraip trí ghréasáin talún agus mhuirí d'fhonn comhtháthú réigiúnach a fheabhsú, trádáil a mhéadú agus fás eacnamaíoch a spreagadh.

Ba é an smaoineamh líonra mór iarnróid, píblínte fuinnimh, mórbhealaí, agus trasrianta teorann sruthlínithe a chruthú, siar - trí na poblachtachtaí sléibhtiúla iar-Shóivéadacha - agus ó dheas, go dtí an Phacastáin, an India, agus an chuid eile den Áise Thoir Theas.

Cruthaíodh 420,000 post nua mar thoradh ar an tionscadal agus tá 150 tír ann anois, dúradh ag “siompóisiam 10 mbliana” sa Bhruiséil.

Ba thráthúil an teachtaireacht spreagúil a tháinig as an imeacht agus an scéim ag ceiliúradh deich mbliana ar an bhfód i mbliana.

Tugadh an tionscnamh 'One Belt, One Road' ar an tionscadal ar dtús, agus ansin ar deireadh an Tionscnamh Creasa agus Bóthair. Ba é Uachtarán na Síne Xi Jinping a mhol an smaoineamh ar dtús le linn cuairte ar an gCasacstáin in 2013.

Aiseolas

Deis a bhí ag ócáid ​​​​an chlub preas freisin an ceathrú imleabhar de leabhar le hUachtarán na Síne Xi Jinping a sheoladh, ina leagtar amach a dhóchas le haghaidh “tuiscint níos fearr” ar an tSín atá, a deir sé, ag dul isteach i “ré nua”.

 Mhol raon cainteoirí, ó shaol na taidhleoireachta, na polaitíochta, an ghnó agus an saol acadúil, an tionscnamh Belt and Road agus iad ag glacadh freisin go raibh roinnt “amhras” agus “amhras” tosaigh, go háirithe san Iarthar, faoi na cúiseanna a d’fhéadfadh a bheith taobh thiar de. scéim.

D’eascair an Bóthar Síoda ​​bunaidh le linn leathnú siar ar Ríshliocht Han na Síne (206 BCE–220 CE), a chruthaigh líonraí trádála ar fud na dtíortha san Áise Láir san Afganastáin, an Chasacstáin, an Chirgeastáin, an Táidsíceastáin, an Tuircméanastáin agus an Úisbéiceastáin, chomh maith le. India an lae inniu agus an Phacastáin ó dheas.

Dúirt príomhchainteoir ag an ócáid, Wu Gang, comhairleoir aire ag ambasáid na Síne sa Bheilg, leis an lucht féachana (28 Samhain) nach raibh a thír faoi bhrú na bochtaineachta a thuilleadh ach gur “sochaí nua-aimseartha agus rathúil” í.

Bhí “claochlú mór” ann agus, thug sé faoi deara, go raibh an tSín ar tí “céim chriticiúil” dá forbairt a dhéanamh.

Ag casadh ar leabhar Uachtarán na Síne, “The Governance of China” dúirt sé go raibh sé ag iarraidh aghaidh a thabhairt ar “ceithre cheist” faoin tSín, an domhan, a phobail agus “na hamanna” ina mairimid.

Táthar ag súil go gcuideoidh leabhar uileghabhálach “tuiscint níos fearr a chruthú ar an tSín” agus go gcothóidh sé tuilleadh comhoibrithe.

Dúirt sé, “Níl aon mhúnla uilíoch le haghaidh nuachóirithe ach, ag cur san áireamh go bhfuil an tSín ollmhór, tá ár múnla bunaithe ar rathúnas agus comhchuibheas coiteann.”

Bhí an Tionscnamh Creasa & Bóthair, a dúirt sé, ina “chéim mhór” ar an mbealach seo agus ba é an “ardán comhair is mó” ar domhan a fhéachann le “aontacht agus comhar” a chothú.

Dúirt sé freisin, “Táimid ag tnúth le tuilleadh comhoibrithe comhchosúil sna deich mbliana atá romhainn.”

Cainteoir eile ab ea Vincent De Saedeleer, leas-stiúrthóir bainistíochta ar CSP Zeebrugge Terminal agus leas-uachtarán Cosco Belgium, cuideachta mhuirí Síneach.

Dúirt sé leis an díospóireacht go raibh an tionscadal Belt & Road, scáth-mheicníocht atá ag éirí níos tábhachtaí do thrádáil dhéthaobhach na Síne le comhpháirtithe BRI, tar éis teacht slán ó roinnt “constaic” lena n-áirítear géarchéimeanna eacnamaíocha agus sláinte agus go raibh sé anois ag cuidiú le trádáil dhomhanda a chur chun cinn.

D’admhaigh sé, “Sea, tógann sé am agus ní féidir gach rud a bhaint amach ag an am céanna ach tá iarracht mhór déanta ag an tSín a bheith níos oscailte agus a margaí a dhéanamh níos trédhearcaí.”

Dúirt an Bheilg freisin, “Tá an tSín toilteanach a bheith ina imreoir margaidh agus tá go leor feabhsuithe déanta le deich mbliana ó cuireadh tús leis an scéim.”

Agus é ag tabhairt foláireamh faoi “chomórtais atá ag dul i méid” idir na SA agus an tSín, dúirt sé, “Tá fadhbanna ollmhóra os comhair an domhain mar sin níor cheart dúinn iarracht a dhéanamh é seo a ardú.”

 Bhí an t-acadúil Bart Dessein, ollamh in Ollscoil Gent, ina aoichainteoir eile agus rinne sé cur síos ar an méid a d’éiligh sé ar chuid d’éachtaí díreacha an Tionscnaimh Belt & Road, ag rá gur cruthaíodh 3,000 post ar fud an domhain mar thoradh ar a 420,000 tionscadal.

Chonaic an domhan, a dúirt sé, an scéim ar dtús mar “straitéis mhór” de chuid na Síne agus bhí “amhras áirithe” uirthi ar dtús.

“Go deimhin,” a dúirt sé, “níl sa scéim ach leanúint den bheartas céanna atá á fhorbairt ag an tSín ó na 1970idí.”

 Dúirt sé, “Ní ‘mháistirphlean’ de shaghas éigin é a bheith eaglach ach, i ndáiríre, is tionscnamh an-áitiúil é agus baint dhíreach aige leis na ‘daoine’ mar a luann an t-uachtarán ina leabhar nua.”

“Tá claonadh ag daoine áirithe an tSín a chur sa ‘champa namhaid’ ach tá an domhan níos casta ná sin agus creidim gur mian leis an tSín a bheith ina geallsealbhóir freagrach.”

Mheabhraigh Colin Stevens, foilsitheoir EUReporter, a chuidigh leis an imeacht a eagrú, don lucht féachana gur fhéach an Tionscnamh Belt & Road le seanbhealaí Bhóthar an tSíoda ​​san Áise a athbheochan agus “feabhas a chur ar” an trádáil dhomhanda.

Luaigh sé freisin comhpháirtíocht nua a sheol a chuideachta le CMG, ilchuideachta Síneach faoi úinéireacht an stáit a chuideodh, a dúirt sé, le “bearnaí cultúrtha a líonadh” idir an tIarthar agus an tSín.

In áiteanna eile, thug Nick Powell, Eagarthóir Polaitíochta ag EUReporter, faoi deara go raibh leabhar Uachtarán na Síne foilsithe ag am a bhfuil “an caidreamh leis an tSín faoi lánseol”.

Dúirt sé freisin, cé go raibh an Tionscnamh Belt & Road, ceann de na tionscadail bhonneagair is uaillmhianaí a ceapadh riamh, curtha le chéile ar dtús le roinnt amhras i roinnt áiteanna go raibh sé, go dtí seo, a bheith rathúil.

Mhol Bernard Dewit, Cathaoirleach Chumann Tráchtála na Beilge-Síneach (BCECC), a d’oscail agus a dhún an plé bríomhar, dhá uair an chloig, an scéim chun cabhrú le tíortha sa réigiún “forbairt níos tapúla”.

“D’éirigh leis agus is é sin an réaltacht,” a dúirt sé.

Comhroinn an t-alt seo: