Ceangail le linn

Geilleagar

Tagarmharc Ráta Lastais Bóthair na hEorpa R4 2023: Tá margadh na gconartha ag dul in airde ach tá an spotmhargadh ag titim

ROINN:

foilsithe

mí 3 shin

on

Úsáidimid do shíniú suas chun ábhar a sholáthar ar bhealaí ar thoiligh tú leo agus chun ár dtuiscint ortsa a fheabhsú. Is féidir leat díliostáil ag am ar bith.

Léiríonn an t-innéacs rátaí lasta bóthair Eorpacha Upply x Ti x IRU go raibh innéacs spotráta Q4 síos 14.8 pointe bliain i ndiaidh bliana. Mar sin féin, bhí an titim ceathrú-thar-ráithe san innéacs rátaí conarthacha teoranta do 0.9 pointe, mar gheall ar chostais arda agus, go háirithe, na méaduithe dola i R4 2023.Thit an t-innéacs spot 4.5 pointe ráithe thar ráithe (QoQ) go 123.8 pointe.

Tá sé síos anois 14.8 pointe bliain ar bhliain (YoY). D'ardaigh an t-innéacs conartha don dara ráithe as a chéile, suas 1.7 pointe QoQ go 129.4. Ní raibh ach 0.9 pointe ag titim YoY. Bhí Innéacs Tagarmharc Ráta Spota Lastais Bóthair na hEorpa de chuid Q4 2023 ag 123.8, 4.5 pointe níos ísle ná mar a bhí i R3 2023 agus 14.8 pointe síos YoY.Sheas Innéacs Tagarmharc Ráta Conartha Lastais Bóthair Eorpach Q4 2023 ag 129.4. pointí níos airde ná i R1.7 3 agus 2023 pointe níos ísle ná i R0.9 4.

Chuidigh méaduithe ar phraghsanna dola sa Ghearmáin i mí na Nollag seo caite le méadú 8.3 pointe a thiomáint ar innéacs rátaí intíre na Gearmáine. EUR 6,700 in aghaidh an trucail in aghaidh na bliana san Ostair. Is dócha go gcoinneofar rátaí lasta faoi réir éileamh íseal in 730.

Mar sin féin, coimeádfaidh na dolaí nua atá á dtabhairt isteach sa bhreis ar an mbonn ardchostais brú in airde ar rátaí sa chéad leath den bhliain. Is dócha go gcothóidh sé seo rátaí conartha agus go gcuirfidh sé srian ar thitim bhreise ar fhás spotráta.Tá laghdú tagtha ar éileamh lag agus ar éileamh ar lasta bóthair ar fud na hEorpa ar spotrátaí, agus d’fhan rátaí conartha ardaithe mar gheall ar bhrú costais.

Tá an spot-innéacs 5.5 pointe faoi bhun innéacs na gconarthaí anois, rud a chiallaíonn go bhfuil spotrátaí níos cóngaraí anois dá mbonnleibhéal ná rátaí conartha. Mar thoradh ar mheascán de spotthitim arna dtiomáint ag laghdú ar éileamh tionsclaíoch, chomh maith le harduithe conartha de bharr dolaí astaíochtaí nua agus fás ginearálta costais, d’ardaigh praghsanna conartha os cionn spotrátaí ó chathracha na Gearmáine go Páras, Birmingham, Milan, Lille, Maidrid, Rotterdam, agus Antuairp.

 Ó tháinig ardú ar rátaí sa chéad leath de 2022, is é an tomhaltas laghdaithe a spreag praghsanna ardaithe ná an príomh-chatalaíoch le haghaidh laghduithe comhsheasmhacha ar an láthairráta. Mar sin féin, in aeráid nua de bhoilsciú laghdaithe, tá an tomhaltas socraithe anois ag leibhéil níos ísle, rud a fhágann go bhfuil méideanna lastais níos ísle ar bhóithre.

Thomas Larrieu, Príomhoifigeach Feidhmiúcháin Upply, tuairimí: “Ag tús na bliana 2024, tá rochtain anois ag lastóirí ar spotrátaí atá níos ísle ná rátaí conarthacha. I mbliana, beidh ar oibreoirí iompair de bhóthar dul i ngleic leis an laghdú ar éileamh na hEorpa, atá ar siúl cheana féin le roinnt míonna anuas, agus leis an dothuarthacht a gcostas. Is é an t-am anois glacadh le huirlisí digiteacha a luathú, a sholáthraíonn infheictheacht agus a chumasaíonn barrfheabhsú ioncaim.

“Tá méadú tagtha ar chostais ar fud an domhain le trí bliana anuas. Tá méadú suntasach tagtha ar shaothar (+28.2%), cothabháil agus deisiú (+20.4%), boinn (+21.6%), páirteanna breise (+13.5%), agus árachas (+8.7%) agus chuir siad le bonn costais faoi bhláth go háirithe. . Tá sé seo mar thoradh ar bhoilsciú ag dul tríd an gcóras, ag cur brú aníos ar rátaí agus ag cosc ​​ar thitim rátaí.

Tháinig dolaí nua bunaithe ar astaíochtaí na Gearmáine i bhfeidhm an 1 Nollaig 2023, rud a mhéadaigh go héifeachtach na dolaí d’fheithiclí earraí troma ar bhóithre na Gearmáine thart ar 80%. De réir GVN, Cumann Iompróirí na Sacsain Íochtarach, beidh costas breise EUR 300,000 in aghaidh na míosa ar roinnt dá chomhaltaí mar thoradh ar an méadú seo. Tá sé seo intomhaiste in innéacs rátaí lasta bóthair intíre na Gearmáine, a léirigh go raibh na rátaí suas 8.3 pointe i mí na Nollag.

Measann an IRU go dtugann na dolaí nua isteach costas breise EUR 6,700 in aghaidh na trucaile sa Ghearmáin. Glacann sé seo leis go ndéanann trucailí Gearmánacha 60% d’oibríochtaí lastais bóithre náisiúnta ar ghréasán bóithre dola, agus fios acu go n-iompraítear 55% de thoirteanna lasta ag feithiclí altacha a bhfuil níos mó ná cúig acastóir acu agus a chomhlíonann caighdeáin EURO VI, agus gurb ionann na feithiclí sin agus 30 % de chabhlach na Gearmáine. De bhrí go bhfuil sé beartaithe go méadóidh na dolaí nua san Ostair, a tugadh isteach an 1 Eanáir 2024, na costais bhliantúla in aghaidh na trucaile faoi EUR 730.

Vincent Erard, Stiúrthóir Sinsearach an IRU um Straitéis agus Forbairt, deir an méid seo a leanas: “Tá earnáil iompair de bhóthar na hEorpa ag tabhairt aghaidh ar éileamh tionsclaíoch atá ag titim, rud atá ag laghdú spotrátaí. Ach tá rátaí conartha ard i gcónaí mar gheall ar bhrú costais arna thiomáint ag cánacha dola CO₂ nua agus méaduithe ginearálta ar chostais. Tá cuideachtaí iompair ag oiriúnú do dhúshláin oibriúcháin, airgeadais agus chomhshaoil ​​chun freastal ar éileamh iompair amach anseo. Ní mór tacaíocht airgeadais a thabhairt dá n-iarrachtaí don aistriú glas, d'imscaradh an bhonneagair luchtaithe agus athbhreoslaithe, limistéir pháirceála níos sábháilte agus níos sláine, dálaí oibre feabhsaithe do thiománaithe, agus digitiú cuimsitheach ar dhoiciméid iompair. Is féidir linn a bheith ag súil le héileamh méadaitheach ar thiománaithe sna blianta atá le teacht, le 745,000 post measta do thiománaithe trucaile gan líonadh faoi 2028, agus costais a d’fhéadfadh a bheith níos airde do thiománaithe dá bharr. Níor cheart gannmheas a dhéanamh ar rannchuidiú fíor-riachtanach an tionscail iompair de bhóthar leis an ngeilleagar agus leis an tsochaí ar fad.

"Michael Clover, Ceannaire Forbartha Tráchtála Ti, a deir: “Lean brú ar chostais lastais ar bhóithre de réir mar a chuirtear méaduithe ar chostais bhreosla agus saothair anois le dolaí nua atá ag teacht i bhfeidhm ar fud na hEorpa. Mar a thaispeánann na sonraí don Ghearmáin, is féidir linn a bheith ag súil go dtiocfaidh fíor-arduithe ar rátaí iompair lasta bóthair mar thoradh ar na dolaí nua seo de réir mar a chuirtear i bhfeidhm iad i dtíortha éagsúla le linn 2024, ag socrú bonnlíne praghais nua.” Laghdú aschuir thionsclaíoch agus orduithe nua ag titim. Tá an chuma ar an scéal go nglacfaidh sé leis an maintlín díbhoilscithe ó éileamh tomhaltóra atá socraithe anois. Is dócha go dtiocfaidh laghdú breise ar rátaí dá bharr, go háirithe sa spotmhargadh. Mar sin féin, táthar chun bonn costais lasta bóthair atá ardaithe cheana féin a threisiú mar gheall ar shíneadh an chórais nua dola bunaithe ar astuithe chuig tíortha Eorpacha eile. D’fhéadfadh sé seo brú aníos a chur ar rátaí conartha agus ag an am céanna teorannú a dhéanamh ar thitim praghais agus ag brú ar chorrlaigh sa spotmhargadh.
Maidir leis an Tagarmharc Ráta Lastais de Bhóthar Eorpach
Tá tuarascáil Tagarmharc Ráta Lastais ar Bhóithre na hEorpa deartha chun infheictheacht níos fearr a thabhairt d’fhorbairt rátaí lastais ar fud na hEorpa.Cliceáil anseo chun cóip den tuarascáil tagarmharcála iomlán a íoslódáil.Faoi Iompar Faisnéise (Ti)
Is é Ti an phríomhfhoinse faisnéise margaidh ar domhan don tionscal lóistíochta agus lasta bóthair, ag soláthar sonraí agus anailíse trína shraith tuarascálacha Eorpach um Iompar Lastais ar Bhóithre, bunachar sonraí faisnéise Slabhra Soláthair Dhomhanda (GSCi) agus seirbhísí sainchomhairleoireachta.
www.ti-insight.com 

Maidir le Upply
Dearann ​​agus forbraíonn ardán teicneolaíochta Upply a fhreastalaíonn ar ghairmithe iompair lasta réitigh chun cabhrú le lastóirí, iompróirí agus seoltóirí lasta leas a bhaint as lánacmhainneacht an digitithe chun freastal ar a ngnó. Trí shaineolas iompair agus Eolaíocht Sonraí a chomhcheangal, ós rud é go bhfuil 2018 Upply ag forbairt a réiteach Cliste atá tiomanta do thagarmharcáil, monatóireacht agus anailís a dhéanamh ar rátaí lasta. Mar cheannaire ar thagarmharcáil le haghaidh lastais de bhóthar san Eoraip, cuidíonn Smart le gníomhaithe sa slabhra soláthair cinntí a bhfuil eolas iomlán acu ar an margadh agus a n-infheistíochtaí iompair a bharrfheabhsú. Tá an chuideachta lonnaithe i bPáras agus faoi láthair tá os cionn 60 fostaí tiomanta do réitigh teicneolaíochta uathúla a fhorbairt.
www.upply.comMaidir le IRU
Is é IRU an eagraíocht dhomhanda iompair de bhóthar, a chuireann fás eacnamaíoch, rathúnas agus sábháilteacht chun cinn trí shoghluaisteacht inbhuanaithe daoine agus earraí. Mar ghuth níos mó ná 3.5 milliún cuideachta a oibríonn seirbhísí soghluaisteachta agus lóistíochta i ngach réigiún domhanda, tá IRU i gceannas ar réitigh chun cabhrú leis an domhan bogadh níos fearr.
www.iru.org 

Comhroinn an t-alt seo:

Ábhair ghaolmhara:
Foilsíonn Tuairisceoir an AE ailt ó fhoinsí éagsúla seachtracha a chuireann raon leathan dearcthaí in iúl. Ní gá gur seasaimh Tuairisceoir an AE iad na seasaimh a ghlactar sna hairteagail seo.
Aiseolas

trending