Aisling Leictreach: An Bhreatain chun carranna peitril agus hibrideacha nua a thoirmeasc ó 2035

Is é an chéim ná bua do ghluaisteáin leictreacha a d’fhéadfadh saibhreas táirgeoirí ola a bhualadh dá ndéanfaí iad a chóipeáil go domhanda, chomh maith le tionscal na ngluaisteán agus ceann de dheilbhíní chaipitleachas an 20ú hAois a athrú: an gluaisteán féin.

Tá an Príomh-Aire Boris Johnson ag iarraidh an fógra a úsáid chun dintiúir chomhshaoil ​​na Ríochta Aontaithe a ardú tar éis dó ceann Chomhdháil um Athrú Aeráide de chuid na Náisiún Aontaithe i nGlaschú a bhí beartaithe do mhí na Samhna ar a dtugtar COP26 a dhíbirt.

“Caithfimid déileáil lenár n-astaíochtaí CO2,” a dúirt Johnson ag ócáid ​​seolta do COP26 i Músaem Eolaíochta Londain Dé Máirt. “Mar thír agus mar shochaí, mar phláinéid, mar speiceas, caithfimid gníomhú anois."

Dúirt an rialtas, faoi réir comhairliúcháin, go gcuirfeadh sé deireadh le díol carranna agus veaineanna peitril, díosail agus hibrideacha nua i 2035, nó níos luaithe dá mbeifí in ann aistriú níos gasta.

D’fhógair tíortha agus cathracha ar fud an domhain pleananna chun fáil réidh le feithiclí díosail tar éis Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) scannal astaíochtaí agus tá an AE ag tabhairt isteach rialacha dé-ocsaíd charbóin níos déine.

Dúirt méaraí Pháras, Maidrid, Chathair Mheicsiceo agus na hAithne go bhfuil sé beartaithe acu feithiclí díosail a thoirmeasc ó lár na cathrach faoi 2025. Tá an Fhrainc ag ullmhú chun cosc ​​a chur ar dhíol carranna faoi thiomáint breosla iontaise faoi 2040.

Cé go bhfuil méadú tagtha ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha sa Bhreatain, is é an dara margadh is mó san Eoraip maidir le feithiclí nua, samhlacha díosail agus peitril fós 90% de na díolacháin. Tá imní ar cheannaitheoirí ionchasacha samhlacha níos glaise faoi infhaighteacht theoranta pointí muirir, raon na samhlacha áirithe agus an costas.

Aiseolas

Dúirt an rialtas anuraidh go raibh sé ag soláthar 2.5 milliún punt breise ($ 3.25 milliún) chun suiteáil níos mó ná 1,000 pointe muirir nua d’fheithiclí leictreacha ar shráideanna cónaithe a mhaoiniú.

DREAM LEICTREACH?

Cé go bhféadfadh sé a bheith deacair ar roinnt uathoibritheoirí deireadh an innill dócháin a thabhairt ar aghaidh, tá daoine eile tar éis glacadh le todhchaí ina mbeidh feithiclí leictreacha i réim.

Ford (FN), Is iad Volkswagen agus Vauxhall na déantúsóirí gluaisteán is mó díol sa Bhreatain, de réir Chumann na nDéantúsóirí agus Trádálaithe Mótair. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) agus BMW (BMWG.DE(b) na trí ghluaisteán leictreacha is mó a dhíolann sa Bhreatain.

Cé nach dtiocfaidh an toirmeasc i bhfeidhm go ceann 15 bliana eile, beidh tionchar ag an athrú ar chinnteoireacht níos luaithe de réir mar a dhéanfaidh carmakers cinneadh ar infheistíochtaí i bhfad sula rollann feithicil líne táirgeachta ar dtús agus a mhaireann saolré samhail thart ar seacht mbliana.

Tá an toirmeasc ina bhagairt ar phoist sa Ghearmáinis toisc gurb í an Bhreatain an margadh easpórtála is mó dá déantúsóirí gluaisteán, arb ionann é agus thart ar 20% de dhíolacháin dhomhanda, agus tógann gluaisteáin leictreacha níos lú ama le tógáil ná leaganacha hibrideacha atá ceangailte le dóchán nó hibrideach.

FOINSE CUMHACHTA

Feictear cruinniú mullaigh coicíse COP26 mar nóiméad fírinne do Chomhaontú Pháras 2015 chun téamh domhanda a chomhrac. Gheall an Bhreatain glan-nialas a bhaint amach faoi 2050.

Thug Johnson le fios freisin go dtabharfaí deireadh le deireadh a chur le gléasraí cumhachta guail na Breataine faoi bhliain go 2024. Ní sholáthraíonn gual ach 3% de leictreachas na tíre, síos ó 70% trí scór bliain ó shin, a dúirt sé.

Maraíodh seoladh Johnson ar COP26 le hionsaí géar ar an bpríomh-aire ag iar-cheann an chruinnithe mullaigh Clare O'Neill a díbríodh as an bpost an tseachtain seo caite.

Dhiúltaigh Johnson aon cheisteanna a fhreagairt ar O’Neill, ach an tseachtain seo caite dúirt an rialtas go líonfadh ministir an ról agus go bhfuiltear ag súil go bhfógrófar a hionadaí an mhí seo.