Aerfoirt #EuropeanAviationSummit áiteamh a chur i bhfeidhm go tapa straitéis eitlíochta Choimisiúin Eorpaigh

Tráth an Chruinnithe Mullaigh um Eitlíocht Eorpach a d’eagraigh Uachtaránacht na hÍsiltíre ar an AE agus a bheidh ar siúl in Amstardam inniu, d’áitigh aerfoirt na hEorpa ar Bhallstáit an AE dul ar aghaidh leis an Straitéis Eitlíochta a ghlac an Coimisiún Eorpach an mhí seo caite.

Tapaigh na deiseanna agus oscail suas na spéartha 

Ag labhairt dó ag an gCruinniú Mullaigh, in éineacht le Príomhfheidhmeannaigh aerfoirt eile, dúirt Augustin de Romanet, Uachtarán ACI EUROPE agus Uachtarán & POF Aéroports de Paris “Tá margaí eitlíochta ag gluaiseacht go tapa, mar gheall ar an méadú atá tagtha ar an ‘Meánrang Domhanda’ agus tacaíocht do nascacht aeir ó go leor Rialtas lasmuigh den Eoraip Tá sé seo an-dúshlánach d’eitlíocht na hEorpa, toisc go dtugann na forbairtí seo iomaitheoirí nua Ach tugann na forbairtí seo deiseanna iontacha nua freisin, go háirithe má roghnaíonn muid glacadh le hathrú agus díriú ar ár nascacht a fhorbairt leis na ollmhóra nua sin Sin an fáth a bhfuil an Straitéis Eitlíochta nua chomh tábhachtach - trí dhíriú ar mhargaí fáis agus dul i dtreo níos mó Spéartha Oscailte lasmuigh den Eoraip, tá an cumas againn an Eoraip a shuíomh don todhchaí agus gan a bheith imeallaithe."

Táthar ag súil go dtosóidh na hAirí Iompair ag athbhreithniú iarratas an Choimisiúin ar shainorduithe chun comhaontuithe cuimsitheacha eitlíochta a chaibidil. Tá aerfoirt na hEorpa ag iarraidh orthu cur chuige iltosaíochta a leanúint - gan mhoill - a dhírigh ar dtús ar thíortha ASEAN, ar an Murascaill agus ar an Tuirc - faoi choinníollacha a áirithíonn cómhalartaíocht agus iomaíocht chóir.

Tosaíonn iomaíochas sa bhaile

Mar sin féin, thug Príomhfheidhmeannaigh aerfoirt foláireamh freisin nach mór Straitéis Eitlíochta an Choimisiúin a chothú maidir le dul i ngleic le constaicí dúchasacha ar iomaíochas. Maidir leis seo, dúirt Uachtarán ACI EUROPE “Tosaíonn an iomaíochas sa bhaile, agus éilíonn sé an fócas céanna ó lucht tionscail agus ó lucht déanta beartas araon”.

Leag sé béim ar an ngá atá le dul i ngleic le costais rialaithe agus fachtóirí eile a chuireann srian le fás atá uathúil don Eoraip go minic - agus a chuireann bac ar deireadh thiar ar sheasamh iomaíoch domhanda na hearnála eitlíochta: “Má tá an Eoraip dáiríre faoi iomaíochas, ansin tá cánacha eitlíochta sa RA, sa Ghearmáin. , ba cheart deireadh a chur leis an bhFrainc, leis an Ostair agus leis an Iodáil Ní mór dúinn freisin an t-Aerspás Eorpach Aonair a thabhairt chun críche agus féachaint ar conas is féidir linn stop a chur le caint faoi shlándáil riosca-bhunaithe agus tosú ar a sheachadadh. dul i ngleic le hacmhainn aerfoirt agus tosú ag breathnú arís ar an téarma níos fadtéarmaí."

Aiseolas

Comhlachas Aerlíne nua, seanteachtaireacht

Agus í ag freagairt do sheoladh comhlachais aerlínte nua, Airlines 4 Europe (A4E), a d’eisigh ráitis an-chriticiúil ar aerfoirt inné, dúirt Ard-Stiúrthóir ACI EUROPE, Olivier Jankovec “Tá na haerlínte seo ag tógáil a n-aontacht ar ár gcúl - toisc nach bhfuil siad in ann. teacht le chéile ar mhórcheisteanna beartais straitéiseacha amhail Spéartha Oscailte, gan trácht ar ailíniú níos leithne an tionscail eitlíochta a chothú Dóibh siúd, níl sna haerfoirt ach gabhair scape. Níl aon rud ar bith ag an tomhaltóir leis an gclár oibre seo - gan trácht ar nascacht na hEorpa. Tá na haerlínte ag déanamh neamhaird d'aon turas ar réaltacht mhargadh an lae inniu maidir le hiomaíocht aerfoirt atá ag méadú i gcónaí."

Le rialáil fhairsing ar leibhéal náisiúnta aonair, tá Treoir uile-AE bunaithe ar Prionsabail na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO) agus atá anois ina Fhóram gníomhach ina ndéanann gach ceann de na 28 rialtóir AE beartas breise a fhoirmiú, rud amháin nach bhfuil ganntanas ag an Eoraip ná rialáil táillí aerfoirt. Tar éis dianstaidéar a dhéanamh ar an Treoir reatha agus rialacha nua maidir le Cúnamh Stáit a chruthú a admhaíonn go sainráite réaltacht iomaíochta aerfoirt, tá an CE tar éis teacht ar an gconclúid cheana féin ina Straitéis Eitlíochta a seoladh le déanaí gurb é an dúshlán atá ann anois an rialachán atá ann cheana a oiriúnú don réaltacht. iomaíocht aerfoirt a mhéadú. Ba chóir go gcuirfí in aghaidh go láidir iarrachtaí an díospóireacht a tharraingt siar.

Tá ACI EUROPE ag déanamh mion-staidéar ar thuarascáil nua A4E, ach níl a fhios ag ár mbaill an t-ioncam aerloingseoireachta a mhol na figiúirí éagsúla a cuireadh ar fáil.

Is trua nach mbíonn de chlaonadh ag aerlínte dearmad a dhéanamh go n-íocann siad praghsanna faoi bhun costais ar na háiseanna agus na seirbhísí aerfoirt a úsáideann siad – agus is cosúil nach bhfuil A4E difriúil ar bith. Fiú ag na haerfoirt is mó, ní chlúdaíonn na táillí a ghearrtar ar aerlínte agus paisinéirí an costas iomlán a bhaineann le bonneagar an aerfoirt a oibriú agus a fhorbairt – rud a fhágann go de facto fóirdheontas a thabhairt do thionscal na n-aerlínte ó aerfoirt Eorpacha.

Comhroinn an t-alt seo: