#VehicleEmissions: Feithiclí Gáis Nádúrtha costasach, ar bhealach neamhéifeachtúil chun gluaisteán agus trucail hastaíochtaí a ghearradh - ní 'bhreosla droichead'

De réir na n-údar, Ricardo Energy & Environment, ní thairgeann gluaisteáin chomhbhrúite gáis nádúrtha (CNG) beagnach aon sochar breise truaillithe aeir i gcomparáid le gluaisteáin peitril. Cé go n-astaíonn gluaisteáin GNC níos lú NOx ná innill díosail, laghdófar buntáiste an gháis go tapa má thugtar isteach tástálacha ar an bhfíorshaol agus níos doichte na gcaighdeán astaíochtaí. Tagann na torthaí de réir mar a ullmhaíonn an Coimisiún Eorpach togra maidir le spriocanna náisiúnta GHG d’earnálacha nach gclúdaíonn an ETS agus cumarsáid maidir le dícharbónú iompair.

Dúirt Carlos Calvel Ambel, anailísí iompair agus fuinnimh ag T&E: “Ní‘ breosla droichead ’é gás nádúrtha, ach deireadh marbh daor ar an mbóthar chun iompar a dhícharbónú. Tá an Eoraip i mbaol botúin breoslaí roimhe seo a athrá le díosal agus bithbhreoslaí a chur chun cinn a bhí costasach agus díobhálach. "

Bheadh ​​astaíochtaí gáis cheaptha teasa níos airde mar thoradh i gcónaí ar thrucailí agus busanna atá á gcumhachtú le gás, faigheann an staidéar amach freisin. Sin mar gheall go ndéantar astaíochtaí sceite níos ísle a dhíchur le hastaíochtaí agus sceitheadh ​​meatáin níos airde le linn eastóscadh, táirgeadh agus iompar gáis. Níl ach tionchar beag ag trucailí gáis ar thruailliú aeir i gcomparáid leis na trucailí caighdeánacha nua Euro VI atá ar díol anois.

In ainneoin nach bhfuil mórán buntáistí comhshaoil ​​aige, tá dleachtanna breosla níos ísle ag gás faoi láthair agus tá rialtais ar fud na hEorpa ag smaoineamh ar cheart airgead poiblí a infheistiú i mbonneagar athbhreoslaithe. Ní fheiceann T&E aon údar le briseadh cánach do bhreosla iontaise.

Chríochnaigh Ambel: “Ní mór dúinn dul i ngleic le hastaíochtaí CO2 trucail ach ní hé gás an freagra. Níl trucailí gáis níos fearr ar thruailliú aeir agus tá siad níos measa don aeráid. Ní mór do rialtais stop a chur le hairgead na gcáiníocóirí a chur amú ar tharlóirí dearfacha infheistiú i dteicneolaíocht nach bhfuil ag dul in áit ar bith. ”

​

Is féidir le bithmhatáin ó fhoinsí inbhuanaithe, mar dhramhaíl, úsáidí nideoige a bheith acu - busanna agus feithiclí seachadta ag an leibhéal áitiúil - ach ní féidir iad a ghiniúint i méideanna leordhóthanacha le haghaidh úsáide níos leithne in iompar bóthair, de réir na hanailíse.

Cé go bhfaigheann an staidéar buntáistí soiléire maidir le truailliú aeir ó LNG a úsáid san earnáil loingseoireachta, tá a shochair astaíochtaí GHG ag brath go mór ar dhuillín meatáin ag na leibhéil táirgthe, dáilte agus oibriúcháin. Bíonn costais bonneagair agus costais chaipitil níos airde ag longa GNL freisin.