Ceangail le linn

Brexit

Príomh-fhigiúirí na cathrach ar ais agóid ag éileamh go ndéileálfaí le Cowley

ROINN:

foilsithe

on

Úsáidimid do shíniú suas chun ábhar a sholáthar ar bhealaí ar thoiligh tú leo agus chun ár dtuiscint ortsa a fheabhsú. Is féidir leat díliostáil ag am ar bith.

Chuir príomhfhigiúirí i bpobal Oxford, an saol acadúil, an rialtas áitiúil, an Lucht Oibre agus gnó fáilte roimh fheachtas nua UNITE ar son beart Brexit. D'eisigh roinnt déantúsóirí móra gluaisteán fíor-rabhaidh faoi iarmhairtí toradh gan déileáil do thionscal na RA. Thacaigh a gcuid tuairimí le himeacht a bhí beartaithe ag Cowley inar chruinnigh gníomhaithe áitiúla pro-Eorpacha an 7-8 Deireadh Fómhair chun gan a rá le no déileáil, éileamh beart maith Brexit do thionscal gluaisteán na RA, labhair le baill UNITE ag an bhfostóir tionsclaíoch is mó in Oxford, an gléasra BMW Mini, scríobhann Colin Gordon.
Tá Will Hutton duine de na tráchtairí eacnamaíochta is mó le rá sa tír agus iar Príomhoide ar Coláiste Hertford, Oxford agus eagarthóir príomhfheidhmeannach TBreathnadóir. Dúirt sé: "Ní ceist í ach Brexit No Deal a sheachaint - baineann sé le beart a fháil a ligeann do BMW agus a slabhra soláthair oibriú mar a dhéanann siad anois. Mar a sheasann cúrsaí táimid i bhfad uaidh sin, agus teastaíonn gach unsa tacaíochta ó oibrithe UNITE ag an Cowley Plant agus iad ag troid ar son a gcuid post agus a dtodhchaí. Ní hé seo a gheall Saoire i mí an Mheithimh 2106, nuair a dhíbhe siad an méid a d’fhéadfadh a bheith ag tarlú do Cowley mar Project Fear. Caithfear iad a dhéanamh chun a gcuid geallúintí a chomhlíonadh. " 
Dúirt Richard Corbett, iar-FPE agus ceannaire Pháirtí an Lucht Oibre i bParlaimint na hEorpa: "Dúradh linn go mbeadh Brexit éasca, go gcuideodh sé leis an ngeilleagar agus nach gcuirfeadh sé isteach ar ár slabhraí soláthair nó ár n-onnmhairí leis an AE. Dúirt Johnson go raibh beart “réidh oigheann” aige. Is cosúil go bhfuil sé leath-bhácáilte, ag cur poist agus slite beatha i mbaol agus go bhfuil déantúsaíocht na Breataine ann. Tá géarghá againn le beart a choinníonn ár rochtain gan srian ar mhargadh na hEorpa agus a íoslaghdaíonn an maorlathas a eascróidh as aontas custaim na hEorpa a fhágáil. Agus ní mór dúinn go tapa é! "
Dúirt Julie Ward, iar-FPE den Lucht Oibre agus príomhghníomhaí in Europe eile: "Is siombail é an Mini san incarnation san am a chuaigh thart, san am i láthair agus sa todhchaí ar an dearadh agus an nuálaíocht is fearr sa Bhreatain. Tá sé dochreidte go gcuirfeadh an rialtas Coimeádach an baol ann go gcaillfimis an bonn dá tháirgeadh leanúnach. Tá Brexit i bhfoirm ar bith díobhálach ach beidh aon bheart tubaisteach do phobail mar iad siúd atá cnuasaithe timpeall ar oibreacha BMW Cowley. Tá sé thar am ag an rialtas poist agus pobail a chur roimh staidiúir idé-eolaíoch agus a admháil go gcaithfimid déileáil go maith leis an AE, ceann a théann chun leasa ár bpobail dícheallacha. "
Dúirt John Howarth, iar-FPE Oibreachais in oirdheisceart Shasana lena oifig lonnaithe i Cowley: “Tá rath BMW Mini ag Cowley bunaithe ar chomhpháirtíocht Eorpach agus ar shlabhra soláthair trasteorann éifeachtach. Is ábhar iontais é go bhfuil rialtas Coimeádach toilteanach íobairt a dhéanamh ar tháirgeadh na RA de bhranda íocónach Briotanach ar charraig Brexit ‘gan déileáil’ atá spreagtha go hidé-eolaíoch ina mbeidh pobail mar iad siúd atá ag brath ar Cowley ag fulaingt. Níl aon amhras ach gur féidir plé a dhéanamh má tá Johnson agus Gove sásta dul i mbun caibidlíochta dáiríre.
Dúirt an Dr Peter Burke, cathaoirleach Oxford don Eoraip: "Bhí a fhios againn i gcónaí go mbeadh sé deacair, casta agus pianmhar an tAontas Eorpach a fhágáil. Níor thuig fiú na saineolaithe, agus ní cinnte an rialtas, cé chomh pianmhar a bheadh ​​sé, ag tarlú i gcoinne chúlra na paindéime. Tá an rialtas ag leanúint ar aghaidh ag seasamh agus ag éileamh folamh a bhfuil a fhios aige ina chroí nach n-aontóidh an AE leis. Níl ann ach ag imirt sicín le saol agus slite beatha daoine in earnáil déantúsaíochta na RA, BMW san áireamh. Ní mór go mbeadh beart ann a chosnaíonn ní amháin onnmhairí ach slabhraí soláthair. Seachas sin, athlonnóidh cuideachtaí mar BMW go dtí an áit a ndíoltar tromlach a n-aschur, ie laistigh de mhargadh aonair an AE. Caithfimid gach rud is féidir a dhéanamh chun é sin a chosc.
Dúirt Sue Wilson, cathaoirleach an ghrúpa feachtais Bremain sa Spáinn, a ghlac páirt sa rally: "D’fhás mé aníos i Cowley agus d’oibrigh m’athair sa mhonarcha gluaisteán le beagnach 40 bliain. Tá sé chomh mór mar chuid d’oidhreacht agus atá sé in Oxford agus tá sé faoi bhagairt thromchúiseach. Gealladh dúinn an beart is éasca i stair agus i dtrádáil frithchuimilte. Ina áit sin, táimid ar chonair chontúirteach i leith díobhála eacnamaíche, agus d’fhéadfaí é a sheachaint. Ná déan dearmad - ní dhéanfadh aon mhargadh dochar do thionscal na ngluaisteán, agus do gheilleagar Oxford, agus na Ríochta Aontaithe, go ceann blianta. Caithfear é a stopadh . Ní cliseadh ollmhór rialtais amháin a bheadh ​​i gceist, is é a rogha féin a bheadh ​​ann. "
Dúirt iar-cheannaire chomhairle cathrach Oxford Bob Price: "Caillfidh cuideachtaí mótair ar fud na hEorpa caillteanais de £ 100 billiún sna cúig bliana amach romhainn má mhainníonn an rialtas teacht ar chomhaontú trádála leis an AE an mhí seo. Cuirfidh taraifí, seiceálacha rialála agus bacainní trádála eile isteach ar shlabhraí soláthair atá nasctha go dlúth agus cuirfidh siad costais chorraitheacha ar dóigh go ndúnfaidh siad dúnadh agus cailliúint post ar fud an 100 láithreán táirgeachta sa RA. Bheadh ​​an tionchar ar gheilleagar Oxford tubaisteach."

UNITE an ceardchumann, a dúirt an 2 Deireadh Fómhair, ag seoladh a fheachtais ‘Get a Deal’: "Cé nach ball den AE muid a thuilleadh, is é an comhpháirtí trádála is mó atá againn i gcónaí agus braitheann rath go leor dár dtionscail sa todhchaí ar ár gcaidreamh nua a chur ina cheart ... Teastaíonn beart uainn a ligeann do mhonarchana leanúint de na comhpháirteanna a theastaíonn uathu a fháil chun na táirgí a tháirgeann ár mbaill a chruthú ... Tóg tionscal amháin, feithicleach. Tá sé ag brath ar 1100 trucail ag seachadadh páirteanna ón Eoraip gach lá chun go bhfeidhmeoidh sé go rathúil. Anois tá tiománaithe leoraí a iompraíonn na comhpháirteanna sin agus earraí eile chuig agus ón Eoraip ag tabhairt aghaidh ar chaos teorann, moilleanna agus fiú fíneálacha ... Is é an imní an-domhain atá orainn anois ná nach mbeidh déileáil ar théarmaí réasúnta le teacht ach seachtainí go dtí go bhfágfaimid. Sin é an fáth go bhfuilimid ag impí ar ár mbaill agus a dteaghlaigh brú a chur orthu siúd ar féidir leo an beart atá ag teastáil a bhaint amach. Chuir géarchéim Covid-19 ár sláinte i mbaol agus rinne sí dochar mór dár ngeilleagar. Tá gach riosca ann go bhféadfadh an tír seo an cúlú is measa a fheiceáil le 300 bliain. Déanfaidh droch-bheart Brexit nó gan aon déileáil Brexit rudaí níos measa do dhaoine atá ag obair. Mar sin tá ár dteachtaireacht chuig an rialtas agus chuig Básanna soiléir: Faigh Beart."
Ó Sunderland go Oxford, tá gníomhaíochtaí áitiúla ag leanúint ar aghaidh ag gléasraí gluaisteán ar fud na tíre chun an bhagairt No-Deal ar 800,00 post a aibhsiú go práinneach.
Ag labhairt le lucht féachana lán i Halla an Bhaile Oxford oíche Brexit, 31st Eanáir 2020, dúirt an t-iar-mhéara agus ceannaire na comhairle Bob Price: "Tá gléasra gluaisteán Cowley mar bhunchloch do gheilleagar Oxford le breis agus céad bliain. Deilbhín domhanda é an Mini - onnmhairítear beagnach 80% de na 200,000 gluaisteán a rollann as an líne ag Cowley gach bliain. Cuireann siad go mór le hiarmhéid na n-íocaíochtaí. Braitheann 4,000 post le pá maith ar an ngléasra go díreach mar aon le 1,500 post eile ag an ngléasra innill agus páirteanna i mBirmingham agus Swindon, gan trácht ar na mílte post sa slabhra soláthair níos leithne. Tá sé seo go léir i mbaol tar éis an lae inniu.
"Feidhmíonn BMW ar fud na hEorpa le hoibríocht soláthair chomhtháite ón tSlóvaic go dtí an Ísiltír agus féadfaidh na comhpháirteanna i Mini atá cóimeáilte ag Cowley agus samhlacha BMW eile a chuirtear le chéile in áiteanna eile teorainn na RA a thrasnú 3 nó 4 huaire le linn an phróisis táirgthe. Tá trádáil gan srian san aontas custaim agus sa mhargadh aonair fíor-riachtanach. Mura gcuireann an comhaontú trádála a bheidh i mbun caibidlíochta i mbliana deireadh le seiceálacha teorann, agus mura dtugann sé gealltanas don RA ailíniú ar chaighdeáin chomhshaoil, saothair agus sábháilteachta. Cuirfear na milliúin le costais táirgthe ag Cowley agus beidh an gléasra neamh-inmharthana go tapa.
"Tá BMW ag iarraidh fanacht in Oxford, is é Plant Oxford Croí Mini. Ach má chailltear an margadh aonair agus an t-aontas custaim is dóichí go mbeidh aon infheistíocht sa todhchaí ag na déantóirí gluaisteán eachtracha a bhfuil tionchar an-mhór acu ar mhargadh na RA san AE27 ní D'fhéadfaí margadh réasúnta beag na RA do Minis a sholáthar ó mhórthír na hEorpa. Caithfimid aláram práinneach a ardú inár bpobal. Cuireann Brexit todhchaí iomlán thionscal gluaisteán Oxford i mbaol mór. "

Comhroinn an t-alt seo:

Foilsíonn Tuairisceoir an AE ailt ó fhoinsí éagsúla seachtracha a chuireann raon leathan dearcthaí in iúl. Ní gá gur seasaimh Tuairisceoir an AE iad na seasaimh a ghlactar sna hairteagail seo.

trending