Formheasann an Coimisiún tacaíocht leachtachta Portaingéile € 133 milliún d’aerlíne #SATA; osclaítear imscrúdú ar bhearta tacaíochta poiblí eile

Is cuideachta aeriompair é SATA atá á rialú ag Réigiún Uathrialach Portaingéilis na hAsóir sa deireadh. In éineacht le cuideachta eile a bhaineann leis an ngrúpa céanna (SATA Internacional - Azores Airlines), soláthraíonn SATA seirbhísí paisinéirí agus lasta aeriompair laistigh de na hAsóir, agus ó agus chuig roinnt cinn scríbe náisiúnta agus idirnáisiúnta. Maidir le bealaí áirithe, cuireadh oibleagáid seirbhíse poiblí air chun nascacht na n-oileán a chinntiú. Soláthraíonn SATA seirbhísí riachtanacha eile freisin, eg bainistíocht agus oibriú cúig aerfort bheaga in oileáin éagsúla na hAsóir.

Bhí deacrachtaí airgeadais ag SATA cheana féin roimh an ráig coronavirus, ie an 31 Nollaig 2019. Ó 2014 ar a laghad, tá caillteanais oibriúcháin ag an gcuideachta agus thuairiscigh sí cothromas diúltach le blianta beaga anuas, rud a mhéadaigh éifeachtaí an ráig coronavirus . Tá riachtanais phráinneacha leachtachta ag an gcuideachta faoi láthair.

Beart tacaíochta leachtachta na Portaingéile

Chuir an Phortaingéil in iúl don Choimisiún go raibh sé ar intinn aici tacaíocht phráinneach a dheonú do SATA, agus é mar aidhm dóthain acmhainní a sholáthar don chuideachta chun aghaidh a thabhairt ar a riachtanais phráinneacha agus láithreacha leachtachta go dtí deireadh Eanáir 2021.

Níl SATA incháilithe chun tacaíocht a fháil faoi Chreat Sealadach Cúnaimh Stáit an Choimisiúin, a bhí dírithe ar chuideachtaí nach raibh i gcruachás cheana an 31 Nollaig 2019. Mar sin rinne an Coimisiún an beart a mheas faoi rialacha eile um chúnamh stáit, eadhon an Treoirlínte 2014 maidir le Státchabhair maidir le tarrtháil agus athstruchtúrú. Cuireann siad seo ar chumas na mballstát cúnamh leachtachta sealadach a dheonú do sholáthraithe seirbhísí a bhfuil leas eacnamaíoch ginearálta acu seirbhísí riachtanacha a chothabháil agus a chaomhnú, mar shampla nascacht aeriompair agus bainistíocht aerfoirt. Tá an fhéidearthacht seo ar fáil freisin i gcás cúnaimh a thugann an ballstát don chuideachta chéanna ar deacracht í a imscrúdú ag an gCoimisiún.

Mheas údaráis na Portaingéile go mbeidh riachtanais leachtachta SATA don chéad sé mhí eile maidir le hoibleagáidí seirbhíse poiblí agus seirbhísí riachtanacha SATA thart ar € 133m.

Chinn an Coimisiún go mbaineann an chabhair aonair don chuideachta i bhfoirm ráthaíochta poiblí suas le thart ar € 133m ar iasacht shealadach go docht le riachtanais phráinneacha leachtachta atá nasctha le SATA a sholáthar seirbhísí riachtanacha lena n-áirítear bealaí atá faoi réir oibleagáidí seirbhíse poiblí agus seirbhísí a bhfuil leas eacnamaíoch ginearálta ag aerfoirt áitiúla iontu. Fuair ​​sé amach go bhfuil an cúnamh riachtanach chun ligean don chuideachta leanúint de na seirbhísí seo a sholáthar.

Aiseolas

Ar an mbonn seo, cheadaigh an Coimisiún an beart faoi rialacha Státchabhrach an AE.

Imscrúdú ar bhearta tacaíochta eile a oscailt

Ar leithligh, tá cinneadh déanta ag an gCoimisiún imscrúdú a oscailt chun a mheas an bhfuil bearta áirithe tacaíochta poiblí i bhfabhar SATA ar aon dul leis an Treoirlínte 2014 maidir le cúnamh stáit le haghaidh tarrthála agus athstruchtúraithe.

Amhail 2017, cheadaigh Réigiún Uathrialach na hAsóir, ar leis SATA go hiomlán é, trí mhéadú caipitil chun aghaidh a thabhairt go páirteach ar easnaimh chaipitil na cuideachta. Is cosúil gur íocadh an chuid is mó de na méideanna cheana féin. Éilíonn údaráis na Portaingéile nach ionann na méaduithe caipitil atá i gceist agus cúnamh stáit faoi rialacha an AE mar ó ghníomhaigh Rialtas Réigiúnach na hAsóir, mar scairshealbhóir aonair SATA, mar infheisteoir príobháideach atá ag feidhmiú faoi dhálaí an mhargaidh.

Déanfaidh an Coimisiún imscrúdú breise anois más cúnamh stáit ba cheart a bheith curtha in iúl don Choimisiún mar gheall ar na méaduithe caipitil, agus más ea, má shásaíonn na bearta tacaíochta roimhe seo coinníollacha an Treoirlínte 2014 maidir le Státchabhair maidir le tarrtháil agus athstruchtúrú. Tugann oscailt imscrúdaithe domhain deis don Phortaingéil agus do pháirtithe leasmhara eile barúlacha a chur isteach. Ní dhéanann sé dochar do thoradh an imscrúdaithe.

cúlra

Is oileánra é Réigiún Uathrialach na hAsóir atá comhdhéanta de naoi n-oileán bholcánacha agus 245,000 áitritheoir. Meastar gur réigiún is forimeallaí den Aontas Eorpach é Réigiún na hAsóir, atá suite san Aigéan Atlantach Thuaidh, thart ar 1,400 km ó mhórthír na Portaingéile. Is féidir na hoileáin a bhaint amach ón mórthír i gceann dhá nó trí lá ar muir nó dhá uair an chloig ar eitleán. Tá an Réigiún ag brath ar aeriompar do phaisinéirí agus lasta, go háirithe i rith séasúr an gheimhridh, nuair is minic nach mbíonn iompar muirí ar fáil de bharr na haimsire.

Faoi rialacha Státchabhrach an AE, is féidir idirghabhálacha poiblí i bhfabhar cuideachtaí a mheas saor ó chúnamh stáit nuair a dhéantar iad ar théarmaí a mbeadh glactha ag oibreoir príobháideach faoi dhálaí an mhargaidh (prionsabal oibreora gheilleagar an mhargaidh - MEOP). Mura n-urramaítear an prionsabal seo, bíonn cúnamh stáit i gceist leis na hidirghabhálacha poiblí de réir bhrí Airteagal 107 den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh, toisc go dtugann siad buntáiste eacnamaíoch don tairbhí nach bhfuil ag a chuid iomaitheoirí. Tá na critéir mheasúnaithe maidir le hidirghabhálacha poiblí i gcuideachtaí atá i gcruachás leagtha amach sa Treoirlínte 2014 maidir le cúnamh stáit le haghaidh tarrthála agus athstruchtúraithe.

Faoi Choimisiún an Choimisiúin Treoirlínte 2014 maidir le cúnamh stáit le haghaidh tarrthála agus athstruchtúraithe, féadfaidh cuideachtaí a bhfuil deacrachtaí airgeadais acu cúnamh Stáit a fháil ar choinníoll go gcomhlíonann siad coinníollacha áirithe. Féadfar cúnamh a dheonú ar feadh tréimhse suas le sé mhí ("cúnamh tarrthála"). Tar éis na tréimhse seo, caithfear an chabhair a aisíoc nó caithfear plean athstruchtúraithe a chur in iúl don Choimisiún chun an cúnamh a cheadú ("cúnamh athstruchtúraithe"). Caithfidh an plean a chinntiú go ndéantar inmharthanacht fadtéarmach na cuideachta a athbhunú gan tacaíocht bhreise ón Stát, go gcuireann an chuideachta le leibhéal leordhóthanach le costais a hathstruchtúraithe agus go dtugtar aghaidh ar shaobhadh iomaíochta a chruthaíonn an chabhair trí bhearta cúitimh.

Trí chomhlíonadh na gcoinníollacha seo a chinntiú, coinníonn an Coimisiún iomaíocht chóir agus éifeachtach idir cuideachtaí éagsúla sa mhargadh aeriompair, cosúil le hearnálacha eile.

Aithnítear in Airteagal 349 den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh srianta sonracha na réigiún is forimeallaí agus déantar foráil ann maidir le bearta sonracha a ghlacadh i reachtaíocht an AE chun cabhrú leis na réigiúin seo aghaidh a thabhairt ar na príomhdhúshláin a bhíonn rompu mar gheall ar a n-iargúltacht, a n-insularity, a méid beag. , topagrafaíocht agus aeráid dheacair, agus spleáchas eacnamaíoch ar líon laghdaithe táirgí.

Beidh an leagan neamhrúnda ar an gcinneadh a chur ar fáil faoin uimhir cás SA.58101 sa Clár Cúnaimh Stáit ar Choimisiúin comórtas suíomh Gréasáin nuair a bheidh aon cheisteanna rúndachta réitithe. Tá cinntí maidir le státchabhair a foilsíodh le déanaí san Iris Oifigiúil agus ar an idirlíon liostaithe sa Stáit Aid Seachtainiúil r-Nuacht.