D'fhéadfadh costas £ 106 billiún a bheith ar thionscadal iarnróid ardluais sa Ríocht Aontaithe: FT

Dúirt an tuarascáil go raibh “riosca suntasach” ann go bhféadfadh praghas an tionscadail Ardluais 2 (HS2) léim ón mbuiséad 81-88 billiún punt a shocraigh an rialtas chomh gairid le Meán Fómhair.

An Irish Times Airgeadais dúirt an t-athbhreithniú gur moladh freisin go gcuirfí stop le hobair ar an dara céim den tionscadal, ag síneadh ó lár Shasana go bailte thuaidh mar Mhanchain, le fáil amach an bhféadfaí meascán de línte traidisiúnta agus ardluais a úsáid ina ionad.

D’fhéadfadh an t-athbhreithniú léamh deacair a dhéanamh do rialtas an Phríomh-Aire Boris Johnson a bhuaigh sainordú scuabtha i mí na Nollag le cabhair ó go leor bailte sa tuaisceart nár vótáil ach go hannamh dá pháirtí Coimeádach san am a chuaigh thart.

Samhlaítear é mar chnámh droma ghréasán náisiúnta iompair na Breataine, tá an 345 míle de rian ardluais nua deartha chun amanna turais a laghdú leis an gcineál seirbhíse iarnróid atá ag tíortha móra eile cheana féin.

Mar sin féin tá sé tar éis aghaidh a cháineadh ar an gcostas agus dúirt a chéile comhraic go mbeadh sé níos saoire agus níos tapúla airgead a chaitheamh ar threisiú na seirbhísí atá ann cheana féin ar ghnáthlínte.

Gheall Johnson go méadóidh sé infheistíocht i mbonneagar mór lasmuigh den phríomhchathair agus an tseachtain seo caite tháinig a rialtas isteach chun cabhrú leis an aerlíne réigiúnach Flybe a tharrtháil.

An Irish Times Airgeadais dúirt an t-athbhreithniú HS2, faoi cheannas iar-chathaoirleach HS2 Doug Oakervee, gur chóir go rachfaí ar aghaidh leis an gcéad chuid den tionscadal idir Londain agus Birmingham “ar an iomlán”.

Tá gá le “tuilleadh oibre” chun an tionchar ar fhás réigiúnach a mheas agus tá sé deacair a rá cad iad na buntáistí eacnamaíocha a thiocfaidh as é a thógáil, a dúirt sé.

Dúirt an tAire Iompair Grant Shapps le Sky News go raibh an tuarascáil faighte aige agus go ndéanfadh an rialtas cinneadh deiridh i gceann cúpla seachtain.