An Rialtas chun #AirMoldova a thógáil uaidh chun é a ghealladh do Topa

Tá na húdaráis ag streachailt cuideachta Air Moldova a thógáil óna húinéir. Tá an ceo ag ramhrú timpeall na cuideachta Air Moldóiv. Go leor gach lá, déantar cigireachtaí in oifig na cuideachta, faightear cáipéisí, tá an fhoireann á ceistiú. É sin go léir ag rocadh an bháid go foircinní, rud a fhágann nach bhfuil sé ag luí le gnáthoibriú aeriompróra náisiúnta le timpeall milliún go leith de chustaiméirí bliantúla. Thairis sin, tá cuid de shócmhainní na cuideachta gafa ag an Ionad Náisiúnta Frith-Éillithe. Níl aon amhras ach go bhfuil Aer Moldóiv anois mar sprioc ag cogadh hibrideach atá dírithe ar náisiúnú agus athdhíol. Ach cé atá ag rith an chogaidh? Cé atá taobh thiar de sin? Cad é an sprioc?

Diagnóis - féimheach

Rinneadh an chuideachta aerlíne náisiúnta a phríobháidiú bliain ó shin, i mí Dheireadh Fómhair 2018. Níor aimsigh an stát aon roghanna eile chun Air Moldóiv a shábháil ón bhféimheacht a bhí le teacht. Amhail an 30 Márta, 2018, chláraigh Air Moldóiv caillteanais de thart ar 190 milliún lei. Sa tréimhse tuairiscithe chéanna, tháinig laghdú 81m lei ar chothromas cuideachta. Faoi thús 2018, ba é fiach na cuideachta 1.2 billiún lei. Agus ní raibh seans ar bith ag Air Moldóiv an fiach ollmhór seo a aisghabháil. B'ionann fiacha na cuideachta i ndáil lena luach sócmhainní agus 110%! Ina leithéid de chás, ní fhéadfadh an chuideachta iasacht a ghlacadh chun na fiacha reatha a leachtú. Ídíodh acmhainní inmheánacha na cuideachta aerlíne, toisc nach raibh an stát ag iarraidh, ná nach bhféadfadh sé, infheistíocht a dhéanamh ina fhorbairt. Is féidir a rá go raibh ceann amháin as ord, as an dá aerárthach, ar le “Air-Moldóiv” iad, agus go raibh an ceann eile ag teacht gar don teorainn chriticiúil 25 bliain oibríochta.

Bhris an toirneach nuair a fuair Rialtas na Moldóive fógra ó Eurocontrol maidir leis an bhféidearthacht na heitiltí a choinneáil suas. Ba chéim éigean é príobháidiú.

Rómánaigh vs. Rómánaigh

Spreag déileáil príobháidithe Aer-Mholdóiv scannal polaitiúil ar ais ansin. Bhí na toghcháin ag druidim le chéile agus ar mhaithe le cur i gcoinne an ama, i bpearsa Maia Sandu agus Andrei Nastase, tháinig sé chun an milleán a chur ar an rialtas roimhe seo as “neamh-trédhearcacht” an phróisis phríobháidithe aer-chuideachta. Is cóir a rá, agus í á cur go héadrom, nach raibh aon líne ag seasamh don cheart sócmhainn mharbh a ghlacadh ar láimh le fiacha ollmhóra i stát éagobhsaí.

Tháinig úinéir nua Air Moldóiv chun bheith ina chuideachta a raibh baint dhíreach aige leis an iompróir Rómánach Blu-air. Thug ceannaireacht chuideachta na Rómáine cuairt ar Chisinau chun a gcuid pleananna d’fhorbairt Air Moldova a fhorbairt. Ní miste a rá gur éirigh leo an cás a chobhsú agus Air Moldóiv a choinneáil ó fhéimheacht, leanúnachas agus sábháilteacht eitiltí a chinntiú, compord paisinéirí a fheabhsú.

Fiú amháin ag an am sin, bhí neart ceisteanna ann, cén fáth, i ndáiríre, go gcuireann Maia Sandu agus Andrei Nastase, a d’aithin iad féin mar fhíor-Rómánaigh, i gcoinne infheistíochtaí Rómánacha ag teacht go dtí an Mholdóiv. Ar an dara smaoineamh, mar a léiríonn cleachtas, maidir le leasanna airgeadais, tá neamhshuim ag baint le leasanna ar nós náisiúnta marfach.

Nastase chun éirí as

Tar éis an t-athrú cumhachta sa tír, rinneadh Andrei Nastase mar Aire Gnóthaí Inmheánacha. Agus, beagnach i gceart, chuir a mhuintir tús le cigireachtaí in oifig Aer-Mholdóiv. Tá gach cúis ann chun a chreidiúint gurb é Nastase go díreach atá taobh thiar den “chath” i gcoinne na cuideachta aerlíne.

Is eol go coitianta gur tháinig tionscadal Andrei Nastase chun cinn le caoinchead an lucht gnó Victor agus Viorel Topa agus gur éirigh siad as a gcuid maoinithe. Is úinéirí Victor agus Viorel Topa an cainéal “Jurnal TV”, a sholáthraíonn tacaíocht faisnéise d’Ardán DA de Andrei Nastase. Tá an lucht gnó ina gcónaí sa Ghearmáin le fada, áit a bhfuil teaghlach Andrei Nastase socraithe freisin. Sa Mholdóiv, tá baint acu le himeacht choiriúil. Is gaolta neamh-fola iad Andrei Nastase agus Victor Topa.

Ní hé amháin go bhfuil gaol ag Nastase le Topa businessmen le láithreacht, le polaiteoir nach bhfuil aon ioncam oifigiúil aige, ar mhaoin shochorraithe agus dhochorraithe ollmhór agus éagsúil, ach freisin… suim mhór i Nastase don chuideachta “Air-Mholdóiv”.

Bhí Victor Topa ina úinéir cheana féin. Sa bhliain 2000, thug rialtas Phoblacht na Moldóive go tobann 49% de chuideachta aerlíne a bhí brabúsach go leor do ghnólacht Gearmánach Unistar Vencuris, le tacaíocht ó Victor Topa. Ní raibh aon chomórtas oscailte, ná aon fhógra sna nuachtáin. Fuair ​​gach duine amach faoin mbeart ar dúnadh é. Phléasc scannal. Bunaíodh coimisiún parlaiminteach speisialta. Rinneadh éisteachtaí. Léirigh an t-imscrúdú gur aistríodh maoiniú chun leath de na scaireanna de Air Moldova a cheannach ó “Banca de Economii”, áit a raibh Viorel Topa ar cheann de na daoine lárnacha ag an am sin. Go háirithe, in Aibreán 2000, tar éis do Victor Topa dul i seilbh na cuideachta aerlíne, ainmníodh Andrei Nastase mar Leas-Stiúrthóir ar “Air-Moldova”, agus é ina fhostaí in oifig an ionchúisitheora iompair ag an am sin, áfach. Ba é an ceann a bhí le himscrúdú a dhéanamh ar na hidirbhearta amhrasacha timpeall Air Moldóiv.

Sa bhliain 2002, chuir na cumannaigh a tháinig i gcumhacht beart díolachán scaireanna Air Moldova ar ceal. Go háirithe, d’fhostaigh an chuideachta Ghearmánach a thug an cás i gcoinne na Moldóive chuig Cúirt Bhreithiúnais na hEorpa, Nastase go díreach mar a hionadaí ag ECJ.

Cas géar

Dá réir sin, tá an scéal ag éirí go hiomlán soiléir. Tosaíonn Nastase, tar éis barr na cumhachta a bhaint amach, ag úsáid ionstraimí cumhachta go leanúnach - ó fhoireann MIF agus Ionad Frith-Éillithe go Coimisiún Parlaiminte Speisialta Igor Munteanu, ag iarraidh féimheacht Air Moldova a fháil. Chun é a chur ar aghaidh, saor ó shalachar, chuig cuideachta éigin Gearmánach eile, le tacaíocht ó Victor agus Viorel Topa.

Maidir leis an lucht gnó Topa, Andrei Nastase - ní tionscadal polaitiúil é, ach tionscadal infheistíochta. Agus caithfidh infheistíochtaí, luath nó mall, íoc ar ais agus brabús a thabhairt.

Comhroinn an t-alt seo: