Athchóiriú #RoadUseCharges chun spur #CleanerTransport a chinntiú agus cothroime a chinntiú

Tá sé mar aidhm ag na dréachtrialacha cuidiú le spriocanna an AE maidir le hastaíochtaí a laghdú don earnáil iompair agus muirir úsáideoirí bóthair a dhéanamh níos cothroime. Rialódh na rialacha seo muirir a fhorchuireann ballstáit an AE cheana féin nó atá ar tí iad a thabhairt isteach líonra iompair tras-Eorpach bóithre.

Ag bogadh i dtreo phrionsabal 'íocann truaillitheoir' / 'íocann an t-úsáideoir'

Chun a chinntiú go ngearrtar feithiclí de réir na húsáide iarbhír bóthair agus an truaillithe a ghineann siad, chaithfeadh muirearú bóthair a ghearrann ballstáit a bheith bunaithe ar achair ó 2023 i leith feithiclí tromshaothair agus veaineanna earraí níos mó (os cionn 2.4 tonna) agus ó dheireadh na 2027 le haghaidh feithiclí dleachta éadroma, rud a chiallaíonn veaineanna agus mionbhusanna.

Chun úsáid níos leithne feithiclí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a spreagadh, bheadh ​​ar thíortha AE rátaí éagsúla muirir bóthair a shocrú bunaithe ar astaíochtaí CO2.

Ó 2021, má chuireann ballstát muirir úsáide bóthair i bhfeidhm ar fheithiclí tromshaothair agus veaineanna earraí níos mó, ba ghá “muirir ar chostais sheachtracha” - muirir ar thruailliú aeir nó torainn bunaithe ar thrácht, a chur i bhfeidhm freisin. Ó 2026 ar aghaidh, má ghearrtar muirear costais sheachtraigh ar aon chuid den bhóthar, ba cheart é a chur i bhfeidhm ar chatagóirí feithiclí eile freisin.

Caitheamh cóir le gach tarrthóir bóthair agus tiománaí ó thíortha eile an AE

Chun díolúintí a cheadaítear faoi na rialacha reatha a bhaint, má úsáideann ballstáit muirearú bóthair, chaithfeadh sé feidhm a bheith aige maidir le gach feithicil tromshaothair agus veaineanna earraí níos mó, a úsáidtear níos mó agus níos mó le haghaidh oibríochtaí iompair lasta, ó 2020. Ligeann rialacha reatha do thíortha an AE díolúine a dhéanamh feithiclí tromshaothair faoi 12 thonna agus busanna agus cóistí.

Ligfeadh na rialacha nua do thíortha lascainí a shocrú, eg d’úsáideoirí minic feithiclí éadroma i gceantair nach bhfuil daonra mór iontu agus ar imeall cathracha.

Chun a chinntiú go gcaitear go cóir le húsáideoirí agus tiománaithe ó am go chéile ó thíortha eile an AE, socraíonn na dréachtrialacha teorainneacha freisin ar phraghas “vignettes” gearrthéarmacha is féidir a fhorchur ar thiománaithe carranna paisinéirí. Ba cheart go mbeadh greamáin “Vignette” ar fáil freisin ar feadh tréimhsí níos giorra lá agus seachtaine, cuireann FPEnna leis.

Rapóirtéir Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy (S&D, FR)  Dúirt Parlaimint na hEorpa: “Tá tuarascáil uaillmhianach glactha ag Parlaimint na hEorpa chun cuspóir an Pháipéir Bháin ar Iompar Eorpach a bhaint amach bogadh i dtreo chur i bhfeidhm iomlán na bprionsabal‘ íocann úsáideoirí ’agus‘ íocann truaillitheoir ’ar líonra iompair de bhóthar na hEorpa. Is pointe tosaigh é an togra seo do bheartas iompair na hEorpa chun dul i ngleic níos fearr le hastaíochtaí CO2 agus truailliú aeir ón earnáil iompair de bhóthar. "

Na chéad chéimeanna eile

Ghlac an Pharlaimint a seasamh léitheoireachta ar na dréachtrialacha le 398 i bhfabhar, 179 i gcoinne agus 32 staonadh ó vótáil. Ionas go dtosóidh an chaibidlíocht leis an gComhairle ar fhoclaíocht dheiridh na rialacha, ní mór d’airí an AE a seasamh a ghlacadh.