Ceangail le linn

EU

idirbheartaithe Parlaimint na hEorpa fáilte roimh déileáil neamhfhoirmiúil maidir le gnéithe teicniúla de phacáiste athchóirithe iarnróid

ROINN:

foilsithe

on

Úsáidimid do shíniú suas chun ábhar a sholáthar ar bhealaí ar thoiligh tú leo agus chun ár dtuiscint ortsa a fheabhsú. Is féidir leat díliostáil ag am ar bith.

eurostar-trainAn informal deal to remove the technical obstacles that differing national standards and procedures place in the way of rail operators and rolling stock manufacturers was struck by MEPs and EU and the Latvian Presidency of the Council of Ministers on Wednesday (17 June). This deal, on the “technical pillar” of the 4th railway package should cut the time and cost involved in certifying that operators, locomotives and carriages meet safety and technical standards.

For cross-border services, applications for safety certification and authorisation of locomotives and carriages will be made to the European Railway Agency (ERA), says the agreed text. For services within a member state, operators and manufacturers would be able to choose whether to apply either to the ERA or to the national authorities.

Parliament’s negotiators ensured that the new certification and authorisation arrangements would be operational within 3 years of the entry into force of the new rules. EU member states may extend this period by one year, if they notify the ERA and the European Commission and justify the extension. The agreement also provides for further harmonization of technical standards over time.

Aiseolas

Statements by negotiators

Michael Cramer (Greens/EFA, DE), Transport Committee chair and rapporteur for the railway safety directive: “This could be the breakthrough for the European Railway Area. We have managed to overcome separate national procedures and create EU-wide rules that will help industry to make trains cheaper and safer. Instead of 26 national procedures, manufacturers will be able to use just one procedure in Europe. The ERA will help overcome more than 11,000 national rules. This lays the foundation for the European Railway Area.”

Roberts Zile (ECR, LV), rapporteur for the European Railway Agency regulation: "The European railway sector still faces continuous problems such as barriers to competition, discrimination and the lack of a dynamic business-friendly environment. New legislation will lead to more harmonised rules on interoperability and safety and a more open EU railway market. The new ERA will play a greater role in authorising wagons and locomotives as well as certifying railway undertakings. Its role will also be strengthened with regard to moving towards a system of truly transparent and impartial railway rules at Union level and a gradual reduction in national rules.

Aiseolas

Sometimes the role of some European agencies is rather disputable and not very clear, but in the case of the ERA – a strong, well-equipped and efficient railway agency is a precondition to ensure the development and functioning of European transport market, and especially in the railway sector."

Izaskun Bilbao Barandica (ALDE, ES), rapporteur for the interoperability directive: "Europe needs integrated efficient mobility, which is cleaner than the current system. It is central to our competitiveness. Railways play an important role in getting there and their development is now limited by barriers linked to the situation prior to the creation of the European Union.

"We need a single railway area where operators and manufacturers of infrastructure and rolling stock can provide better and cheaper services to passengers and companies that move goods. The interoperability directive is a step in that direction: it simplifies procedures, eliminates barriers, facilitating the emergence of cross-border services and aims to open a market that has a lot of potential to improve the lives of citizens, the competitiveness of enterprises, create jobs and wealth and provide a cleaner and sustainable alternative transport system."

Na chéad chéimeanna eile
The informal deal on the 4th railway package technical pillar files still needs to be approved by the Committee of Permanent Representatives of the Council and Parliament’s Transport and Tourism Committee and then the Council and Parliament as a whole. Representatives of the incoming Luxembourg Council Presidency said that they would aim to achieve a Council position on the political pillar files at the October Council meeting.

The 4th railway package, tabled by the European Commission in January 2013, aims to improve the competitiveness of the rail sector and quality of rail services by reducing the costs to rail operators of obtaining authorisations and certifications, introduce more competition in passenger services and ensure a level playing field for operators.

The technical pillar files of the 4th railway package define rules on interoperability, safety and the role of the European Railway Agency. The “market” or “political” pillar proposals aim to encourage further competition in passenger rail services and ensure that networks are run in a non-discriminatory manner.

Parliament voted its position on the Commission proposals in February 2014. After the Council tabled its positions on the technical pillar proposals, negotiations on the final wording of the 4th railway package rules started by focusing on these files. Negotiations on the political pillar files can begin only after the Council states its positions on them.

Tuilleadh eolais

An Chipir

NextGenerationEU: Íocann an Coimisiún Eorpach € 157 milliún i réamh-mhaoiniú chun na Cipire

foilsithe

on

D'eisigh an Coimisiún Eorpach € 157 milliún don Chipir i réamh-mhaoiniú, arb ionann é agus 13% de leithdháileadh airgeadais na tíre faoin tSaoráid Aisghabhála agus Athléimneachta (RRF). Cuideoidh an íocaíocht réamh-mhaoinithe le cur i bhfeidhm na mbeart ríthábhachtach infheistíochta agus athchóirithe a leagtar amach i bplean téarnaimh agus athléimneachta na Cipire a thosú. Údaróidh an Coimisiún eisíocaíochtaí breise bunaithe ar chur i bhfeidhm na n-infheistíochtaí agus na n-athchóirithe a leagtar amach i bplean téarnaimh agus athléimneachta na Cipire.

Tá sé beartaithe go bhfaighidh an tír € 1.2 billiún san iomlán thar shaolré a plean, agus soláthrófar € 1 billiún i ndeontais agus € 200m in iasachtaí. Tagann eisíocaíocht an lae inniu tar éis na chéad oibríochtaí iasachta faoi NextGenerationEU a chur i bhfeidhm go rathúil le déanaí. Faoi dheireadh na bliana, tá sé beartaithe ag an gCoimisiún suas le € 80bn san iomlán a chruinniú i maoiniú fadtéarmach, le comhlánú ag Billí gearrthéarmacha AE, chun na chéad eisíocaíochtaí pleanáilte a mhaoiniú do bhallstáit faoi NextGenerationEU. Mar chuid de NextGenerationEU, soláthróidh an RRF € 723.8bn (i bpraghsanna reatha) chun tacú le hinfheistíochtaí agus athchóirithe ar fud na mballstát.

Tá plean na Cipire mar chuid d’fhreagairt gan fasach an AE teacht chun cinn níos láidre ó ghéarchéim COVID-19, ag cothú na n-aistrithe glasa agus digiteacha agus ag neartú athléimneacht agus comhtháthaithe inár sochaithe. A. brúigh scaoileadh ar fáil ar líne.

Aiseolas

Leanúint ar aghaidh Léitheoireachta

Belgium

Beartas Comhtháthaithe an AE: Faigheann an Bheilg, an Ghearmáin, an Spáinn agus an Iodáil € 373 milliún chun tacú le seirbhísí sláinte agus sóisialta, FBManna agus cuimsiú sóisialta

foilsithe

on

Dheonaigh an Coimisiún € 373 milliún do chúig Ciste Sóisialta na hEorpa (CSE) agus Ciste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa Cláir oibríochta (ERDF) sa Bheilg, sa Ghearmáin, sa Spáinn agus san Iodáil chun cabhrú leis na tíortha a bhfuil freagairt agus deisiú éigeandála coronavirus acu faoi chuimsiú na REACT-AE. Sa Bheilg, cuirfidh modhnú an Wallonia OP € 64.8m breise ar fáil chun trealamh míochaine a fháil le haghaidh seirbhísí sláinte agus nuálaíochta.

Tacóidh na cistí le gnóthais bheaga agus mheánmhéide (FBManna) chun ríomhthráchtáil, cibearshlándáil, láithreáin ghréasáin agus siopaí ar líne a fhorbairt, chomh maith leis an ngeilleagar glas réigiúnach trí éifeachtúlacht fuinnimh, cosaint an chomhshaoil, forbairt cathracha cliste agus ísealcharbóin bonneagair phoiblí. Sa Ghearmáin, i Stát Cónaidhme Hessen, tacóidh € 55.4m le bonneagar taighde a bhaineann le sláinte, cumas diagnóiseach agus nuálaíocht in ollscoileanna agus in institiúidí taighde eile chomh maith le hinfheistíochtaí taighde, forbartha agus nuálaíochta i réimsí na haeráide agus na forbartha inbhuanaithe. Cuirfidh an leasú seo tacaíocht ar fáil do FBManna agus do chistí do ghnólachtaí nuathionscanta trí chiste infheistíochta.

I Sachsen-Anhalt, éascóidh € 75.7m comhoibriú FBManna agus institiúidí i dtaighde, forbairt agus nuálaíocht, agus infheistíochtaí agus caipiteal oibre a sholáthar do mhicrifhiontair a dtéann an ghéarchéim coronavirus i bhfeidhm orthu. Thairis sin, ligfidh na cistí d’infheistíochtaí in éifeachtúlacht fuinnimh fiontar, tacóidh siad le nuálaíocht dhigiteach i FBManna agus trealamh digiteach a fháil do scoileanna agus d’institiúidí cultúrtha. San Iodáil, gheobhaidh an OP náisiúnta ‘Cuimsiú Sóisialta’ € 90m chun comhtháthú sóisialta daoine a bhfuil díothacht mór ábhair, easpa dídine nó imeallú mór orthu a chur chun cinn, trí sheirbhísí ‘Housing First’ a chomhcheanglaíonn soláthar tithíochta láithreach le seirbhísí sóisialta agus fostaíochta a chumasú. .

Aiseolas

Sa Spáinn, cuirfear € 87m leis an ESF OP do Castilla y León chun tacú le daoine féinfhostaithe agus oibrithe a raibh a gconarthaí curtha ar fionraí nó laghdaithe mar gheall ar an ngéarchéim. Cuideoidh an t-airgead le cuideachtaí crua freisin layoffs a sheachaint, go háirithe in earnáil na turasóireachta. Faoi dheireadh, teastaíonn na cistí chun ligean do sheirbhísí sóisialta riachtanacha leanúint ar aghaidh ar bhealach sábháilte agus leanúnachas oideachais a chinntiú ar fud na paindéime trí bhaill foirne breise a fhostú.

Tá REACT-EU mar chuid de NextGenerationEU agus soláthraíonn sé maoiniú breise € 50.6bn (i bpraghsanna reatha) do chláir bheartais Chomhtháthaithe le linn 2021 agus 2022. Díríonn bearta ar thacú le hathléimneacht mhargadh an tsaothair, poist, FBManna agus teaghlaigh ar ioncam íseal, chomh maith le bunsraitheanna a bheidh oiriúnach don todhchaí a leagan síos do na haistrithe glasa agus digiteacha agus téarnamh socheacnamaíoch inbhuanaithe.

Aiseolas

Leanúint ar aghaidh Léitheoireachta

An Coimisiún Eorpach

NextGenerationEU: Íocann an Coimisiún Eorpach € 2.25 billiún i réamh-mhaoiniú chun na Gearmáine

foilsithe

on

D'eisigh an Coimisiún Eorpach € 2.25 billiún don Ghearmáin i réamh-mhaoiniú, arb ionann é agus 9% de leithdháileadh airgeadais na tíre faoin tSaoráid Aisghabhála agus Athléimneachta (RRF). Freagraíonn sé seo don mhéid réamh-mhaoinithe a d’iarr an Ghearmáin ina plean téarnaimh agus athléimneachta. Cuideoidh an íocaíocht réamh-mhaoinithe le cur i bhfeidhm na mbeart ríthábhachtach infheistíochta agus athchóirithe a leagtar amach i bplean téarnaimh agus athléimneachta na Gearmáine a thosú. Údaróidh an Coimisiún eisíocaíochtaí breise bunaithe ar chur i bhfeidhm na n-infheistíochtaí agus na n-athchóirithe a leagtar amach i bplean téarnaimh agus athléimneachta na Gearmáine.

Tá sé beartaithe go bhfaighidh an tír € 25.6bn san iomlán, ina mbeidh deontais go hiomlán, thar shaolré a plean. Tagann an eisíocaíocht tar éis na chéad oibríochtaí iasachta faoi NextGenerationEU a chur i bhfeidhm go rathúil le déanaí. Faoi dheireadh na bliana, tá sé beartaithe ag an gCoimisiún suas le € 80bn san iomlán a chruinniú i maoiniú fadtéarmach, le comhlánú ag Billí gearrthéarmacha AE, chun na chéad eisíocaíochtaí pleanáilte a mhaoiniú do bhallstáit faoi NextGenerationEU. Mar chuid de NextGenerationEU, soláthróidh an RRF € 723.8bn (i bpraghsanna reatha) chun tacú le hinfheistíochtaí agus athchóirithe ar fud na mballstát. Tá plean na Gearmáine mar chuid d’fhreagairt gan fasach an AE teacht chun cinn níos láidre ó ghéarchéim COVID-19, ag cothú na n-aistrithe glasa agus digiteacha agus ag athléimneacht agus comhtháthú inár sochaithe a neartú. Tá preasráiteas iomlán ar fáil anseo.

Aiseolas

Leanúint ar aghaidh Léitheoireachta
Aiseolas
Aiseolas
Aiseolas

trending