Ceangail le linn

Eitlíochta / aerlínte

Státchabhair: Glacann Coimisiún treoirlínte nua d'aerfoirt agus aerlínte

ROINN:

foilsithe

on

Úsáidimid do shíniú suas chun ábhar a sholáthar ar bhealaí ar thoiligh tú leo agus chun ár dtuiscint ortsa a fheabhsú. Is féidir leat díliostáil ag am ar bith.

airport-570 380-Ghlac an Coimisiún Eorpach inniu (20 Feabhra) treoirlínte nua maidir leis an gcaoi ar féidir le ballstáit tacú le haerfoirt agus le haerlínte de réir rialacha cúnaimh stáit an AE. Tá na treoirlínte dírithe ar naisc mhaithe idir réigiúin agus soghluaisteacht shaoránaigh na hEorpa a chinntiú, agus saobhadh na hiomaíochta sa mhargadh aonair a íoslaghdú. Tá siad mar chuid de straitéis Nuachóirithe Cúnaimh Stáit (SAM) an Choimisiúin, a bhfuil sé mar aidhm aici fás a chothú sa mhargadh aonair trí bhearta cúnaimh níos éifeachtaí a spreagadh agus grinnscrúdú an Choimisiúin a dhíriú ar chásanna a bhfuil an tionchar is mó acu ar iomaíocht (féach IP / 12 / 458).

Dúirt Leas-Uachtarán an Choimisiúin Joaquín Almunia, atá freagrach as beartas iomaíochta: "Is príomh-chomhábhar iad na treoirlínte nua um chúnamh stáit do thionscal eitlíochta Eorpach rathúil agus iomaíoch. Cinnteoidh siad iomaíocht chóir beag beann ar an tsamhail ghnó - ó iompróirí brataí go costas íseal aerlínte agus ó aerfoirt réigiúnacha go mór-mhoil. Is é an aidhm atá againn soghluaisteacht na saoránach a chinntiú, agus cothrom na Féinne a choinneáil idir aerfoirt agus aerlínte. "

Na treoirlínte nua maidir le státchabhair aerfort agus aerlínte a chur chun cinn úsáid fhónta acmhainní poiblí le haghaidh tionscnamh atá dírithe ar fhás. Ag an am céanna, teorainn saobhadh iomaíochta a bhainfeadh an bonn deis chothrom sa mhargadh aonair, go háirithe trí ró-agus an dúbailt aerfort unprofitable sheachaint.

Príomhghnéithe

  • Tá dtaobh státchabhrach d'infheistíocht i mbonneagar aerfoirt cheadaítear má tá gá iompair fíor agus is gá an tacaíocht phoiblí a áirithiú go bhfuil fáil ar réigiún. Na treoirlínte nua a shainiú de leibhéal cabhrach incheadaithe uasta ag brath ar mhéid an aerfoirt, d'fhonn a chinntiú an meascán ceart idir infheistíocht phoiblí agus phríobháideach. Is iad na féidearthachtaí chun cabhair a dheonú, dá bhrí sin níos airde do na haerfoirt níos lú ná do na cinn níos mó.
  • Beidh cabhair oibriúcháin aerfoirt réigiúnacha (a bhfuil níos lú ná 3 milliún paisinéir in aghaidh na bliana) a cheadú ar feadh idirthréimhse deich mbliana faoi choinníollacha áirithe, d'fhonn a thabhairt aerfoirt am a choigeartú a n-mhúnla gnó. Chun cabhair oibriúcháin, ní mór aerfoirt a bheith ag obair amach plean gnó réiteach an bhealaigh chun clúdach iomlán de chostais oibriúcháin ag deireadh na hidirthréimhse. Mar faoi na coinníollacha margaidh reatha, d'fhéadfadh aerfoirt a bhfuil trácht paisinéirí bliantúil faoi bhun 700 000 aghaidh a deacrachtaí méadaithe i clúdach iomlán costais a bhaint amach le linn na hidirthréimhse, san áireamh na treoirlínte scéim speisialta do na haerfoirt, agus leibhéal cabhrach níos airde agus athmheasúnú ar an staid tar éis cúig bliana.
  • Ceadaítear cúnamh tosaithe d'aerlínte chun bealach aeir nua a sheoladh ar choinníoll go bhfuil sé fós teoranta in am. Tá na coinníollacha comhoiriúnachta maidir le cúnamh tosaithe d'aerlínte sruthlínithe agus curtha in oiriúint d'fhorbairtí an mhargaidh le déanaí.

Tá an glacadh foirmiúil agus foilsiú na dtreoirlínte nua san Iris Oifigiúil i dteangacha oifigiúla an AE dá bhforáiltear do Mhárta 2014. Chun críocha faisnéise, is é an téacs de na treoirlínte nua atá ar fáil i mBéarla anseo.

cúlra

Déantar maoiniú poiblí na mballstát d’aerfoirt agus d’aerlínte a mheas faoi Threoirlínte Eitlíochta 1994 agus 2005 faoi láthair. Glacadh le Treoirlínte Eitlíochta 1994 i gcomhthéacs léirscaoileadh an mhargaidh do sheirbhísí aeriompair agus tá forálacha iontu chun cúnamh sóisialta agus athstruchtúraithe d’aerlínte a mheas d’fhonn cothrom na Féinne a sholáthar d’aeriompróirí. Comhlánaíodh iad i 2005 le treoirlínte maidir le maoiniú poiblí aerfort agus maidir le seirbhísí aerlíne a thionscnamh ó aerfoirt réigiúnacha. Tagann treoirlínte an lae inniu in ionad threoirlínte eitlíochta 1994 agus 2005.

Aiseolas

Sa lá atá inniu ann, cuireann aeriompar go mór le geilleagar na hEorpa agus tá ról ríthábhachtach aige i gcomhtháthú agus in iomaíochas na hEorpa. Le deich mbliana anuas, tá athrú mór tagtha ar thimpeallacht mhargaidh thionscal na heitlíochta. Réitigh léirscaoileadh an AE ar aeriompar i 1997 an bealach chun teacht chun cinn iompróirí ar chostas íseal ag fás go tapa ó 2005.

In 2012, den chéad uair, haerlínte ar chostas íseal (44.8%) níos mó ná an sciar den mhargadh na n-iompróirí a thiteann aeir (42.4%), treocht a lean i 2013. Is é an tsamhail ghnó iompróirí ísealchostais nasc bunúsach aerfoirt bheaga agus uncongested réigiúnacha a cheadaíonn amanna slánúcháin tapaidh. Tá an chatagóir aerfoirt den chuid is mó faoi úinéireacht phoiblí agus fóirdheonaithe ag údaráis phoiblí ar bhonn rialta. Cé go bhfuil réigiúin áirithe ag cur bac fós ag slí isteach agus moil mhóra atá os comhair leibhéil mhéadaithe brú tráchta, tá an dlús aerfort réigiúnach i réimsí áirithe mar thoradh ar ró substaintiúil bhonneagar an aerfoirt i gcoibhneas le éileamh na bpaisinéirí agus riachtanais aerlíne.

I bhfianaise na n-athruithe suntasacha sa mhargadh a tharla le deich mbliana anuas, tá tús curtha ag an gCoimisiún athbhreithniú ar a threoirlínte cabhrach eitlíochta, agus an chéad chomhairliúchán poiblí i 2011 aidhm dóibh go háirithe chun a chinneadh an mbeadh athbhreithniú riachtanach (féach IP / 11 / 445). Tugann na treoirlínte nua san áireamh freisin na tuairimí a bailíodh sa dara comhairliúchán poiblí (Iúil 2013, féach IP / 13 / 644) agus na díospóireachtaí idir na Ballstáit agus na húdaráis phoiblí, aerfoirt agus aerlínte, cumainn agus saoránaigh.

Tugann na treoirlínte aird ar an staid nua dhlíthiúil agus eacnamaíoch a bhaineann le maoiniú poiblí aerfort agus aerlínte agus sonraítear iontu na coinníollacha faoina bhfuil an maoiniú poiblí sin ina chúnamh stáit de réir bhrí Airteagal 107 (1) den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh (CFAE). Nuair a bhíonn cúnamh stáit i gceist le maoiniú, leagtar amach sna treoirlínte na coinníollacha faoina bhfuil sé comhoiriúnach leis an Margadh Aonair. Tá measúnú an Choimisiúin bunaithe ar a thaithí agus ar a chleachtas cinnteoireachta, chomh maith lena anailís ar dhálaí reatha an mhargaidh sna hearnálacha aerfoirt agus aeriompair; mar sin tá sé gan dochar dá chur chuige i leith bonneagair nó earnálacha eile.

Foilseacháin nua chinntí státchabhair ar an idirlíon agus san Iris Oifigiúil atá liostaithe sa Stáit Aid Seachtainiúil r-Nuacht.

Féach freisin MEMO / 14 / 121.

Comhroinn an t-alt seo:

Foilsíonn Tuairisceoir an AE ailt ó fhoinsí éagsúla seachtracha a chuireann raon leathan dearcthaí in iúl. Ní gá gur seasaimh Tuairisceoir an AE iad na seasaimh a ghlactar sna hairteagail seo.

trending