Buaileann FPE an Choiste Comhshaoil ​​le #CleanerTrucks agus #ElectricBuses

Mhol na Feisirí Comhshaoil ​​sprioc níos airde (35%) ná an Coimisiún Eorpach (30%) do leoraithe nua chun astaíochtaí AE a laghdú faoi 2030, le sprioc idirmheánach de 20% faoi 2025.

Beidh ar mhonaróirí a áirithiú freisin go mbeidh feithiclí astaíochtaí nialasacha agus astaíochtaí ísle (a astaíonn ar a laghad 50% níos lú) cothrom le sciar den mhargadh 20% de dhíolacháin charranna agus veaineanna nua faoi 2030, agus 5% in 2025.
Sprioc busanna leictreacha

Chuir Feisirí an Choiste Comhshaoil ​​busanna uirbeacha le raon feidhme an togra, agus mhol siad gur cheart go mbeadh 50 % de bhusanna nua leictreacha ó 2025 agus gur cheart go mbeadh 75% leictreach faoi 2030. Tá busanna astaíochtaí nialasacha ar fáil ar an margadh cheana féin agus spreagtar a n-úsáid. trí bhearta chun éileamh a mhéadú ar nós soláthar poiblí, a deir siad.
Roimh 2020, ba cheart don Choimisiún Eorpach pleananna a dhéanamh le haghaidh tástála fíordhomhanda ar astaíochtaí CO2 le haghaidh astaíochtaí ar bhóithre. Ba cheart tástáil neamhspleách tríú páirtí ar fheithiclí in úsáid agus ar bhóthar a thabhairt isteach freisin, a deir na Feisirí Eorpacha.

Tionchair shóisialta an dícharbóinithe
Admhaíonn na Feisirí go bhfuil gá le hathruithe ar fud shlabhra luacha na ngluaisteán chun aistriú atá inghlactha go sóisialta agus cóir i dtreo na soghluaisteachta astaíochtaí nialasacha, agus go bhféadfadh tionchar sóisialta diúltach a bheith ann. Ba cheart don AE, dá bhrí sin, oibrithe san earnáil a fhoghlaimíonn scileanna nua agus a athdháileadh a chur chun cinn, go háirithe sna réigiúin agus sna pobail is mó a mbíonn tionchar ag an aistriú orthu. Tacaíonn Feisirí Eorpacha freisin le tacaíocht a thabhairt do mhonarú ceallraí san Eoraip.

Astaíochtaí saoilréire
Ina thuarascáil do 2022, ba cheart don Choimisiún oibriú ar mheasúnú féideartha ar shaolré iomlán na n-astaíochtaí CO2 arna dtáirgeadh ag feithiclí tromshaothair, agus ba cheart dó oibleagáidí tuairiscithe a mholadh do mhonaróirí, más gá.

Rapóirtéir Bas Eickhout (Greens/EFA, NL) dúirt: “Tá tromlach an lae inniu ag déanamh na truaillitheoirí móra ar an mbóthar freagrach as cosaint níos fearr ar an aeráid. Ní mór do mhonaróirí trucail tosú ag infheistiú i trucailí glan. Ní mór don Aontas Eorpach bogadh ón lána mall le bheith ina cheannródaí i gcosaint na haeráide sa trácht bóithre. Tá sé ráite ag an bPainéal Idir-Rialtasach ar Athrú Aeráide nach féidir linn níos mó ama a chur amú ar chosaint na haeráide”.
Na chéad chéimeanna eile

Aiseolas

Tá an Teach iomlán le vótáil ar an tuarascáil le linn seisiún iomlánach na Samhna in Strasbourg.
cúlra

Is é an t-iompar an t-aon earnáil mhór san AE ina bhfuil astuithe gáis cheaptha teasa fós ag ardú, a deir na Feisirí Eorpacha. Chun na gealltanais a rinneadh ag COP21 in 2015 a chomhlíonadh, is gá dlús a chur le dícharbónú na hearnála iompair ar fad, ar an mbealach i dtreo astaíochtaí nialasacha faoi lár na haoise.
Ag an am céanna, tá earnáil na ngluaisteán domhanda ag athrú go tapa, go háirithe i púdarra leictreacha. Má bhíonn carmakers Eorpacha ag dul go déanach san aistriú fuinnimh riachtanach, bíonn siad i mbaol a gcuid ról ceannais a chailliúint, a rá FPEanna.